Diferença entre carburador e injeção de combustível

Carburador vs Injeção de Combustível

Em um motor de combustão interna, a proporção combustível-ar da mistura combustível-ar tem influência significativa no desempenho do motor, uma vez que controla diretamente a potência do motor.

Os carburadores e os sistemas eletrônicos de injeção de combustível são dispositivos usados ​​para misturar combustível e ar com uma proporção adequada e controlar a mistura de ar combustível fornecida ao motor. O carburador foi introduzido pela primeira vez no final do século 19 e os métodos de injeção de combustível entraram em campo por volta dos anos 20. No entanto, somente após os anos 80 os sistemas de injeção de combustível ultrapassaram completamente os carburadores no projeto do motor.

Mais sobre Carburadores

O carburador é um dispositivo mecânico usado para controlar a mistura de ar combustível em qualquer tipo de motor de combustão interna. Quando foi desenvolvido, era um projeto engenhoso e serviu como unidade de controle de combustível por quase um século.

O mecanismo dos carburadores envolve o efeito Venturi em uma seção estreita da entrada de ar, onde o aumento na velocidade do ar causa uma queda de pressão no fluxo de ar. Nesta seção, o combustível é sugado para fora de um recipiente de suprimento através de uma pequena abertura, e o recipiente é conectado ao tanque de combustível principal com o fluxo controlado por um mecanismo de válvula de bóia. A entrada de ar (taxa de fluxo de volume) é basicamente controlada por uma válvula borboleta e atua como o mecanismo de estrangulamento do motor. Quando uma taxa mais alta de fluxo de ar está presente, mais combustível é aspirado para fornecer mais potência na combustão, e na taxa de fluxo mais baixa é o oposto. Portanto, esse mecanismo é usado para controlar a potência do motor, basicamente passando fome ou enriquecendo a mistura de combustível disponível para a combustão. Além disso, também são fornecidos mecanismos para a partida de um motor inativo.

Os carburadores são utilizados há muito tempo devido à sua facilidade de reconstruir e fazer alterações. Além disso, se o motor for puramente orientado para a potência, o carburador é a escolha, pois não oferece limitação à quantidade de combustível retirada do tanque.

Apesar de seu design engenhoso e longo registro de serviço, os carburadores apresentam grandes inconvenientes em termos de eficiência, desempenho em condições extremas e críticas. A alta taxa de emissões, menor economia de combustível e a complexidade do sistema exigem experiência para ajustar o sistema. Nos motores de aeronaves, a alta aceleração durante as manobras de vôo pode causar falta de combustível no motor, devido ao projeto mecânico do carburador.

Mais sobre injeção de combustível

Os sistemas de injeção de combustível são usados ​​como uma solução para as desvantagens do carburador e se tornaram o tipo mais proeminente de sistema de fornecimento de combustível nos motores de combustão interna..

O design do mecanismo de injeção de combustível é extremamente simples, mas muitas partes estão envolvidas, que são altamente interdependentes. Uma válvula controlada pela entrada de um sensor ou mecanismo semelhante conectado ao acelerador e ao fluxo de ar permite que o combustível pressurizado entre no fluxo de ar do motor.

Atualmente, o tipo mais comum de método de injeção de combustível é a injeção eletrônica de combustível (EFI), que utiliza um ciclo de controle em circuito fechado envolvendo a unidade de controle do motor (ECU), muitos sensores e a unidade injetora de combustível. Com base nas entradas do sensor, a unidade de controle do motor aciona o injetor.

Os injetores de combustível têm muitas vantagens sobre os carburadores. O consumo de combustível pode ser otimizado para se adequar ao desempenho do motor, aumentando a eficiência e reduzindo as emissões. Também pode permitir que o motor funcione com vários combustíveis, e a operação da perspectiva do motorista é suave e rápida. A natureza eletrônica completa da EFI permite diagnosticar problemas simplesmente conectando a ECU a um dispositivo de diagnóstico ou a um computador. O EFI é muito confiável e os custos de manutenção também são baixos.

Qual é a diferença entre Carburador e Injeção de Combustível?

• Os carburadores são dispositivos completamente mecânicos, mas a injeção de combustível pode ser mecânica ou eletrônica. No entanto, a injeção eletrônica de combustível (EFI) tornou-se a mais utilizada.

• Os carburadores são muito complexos e é necessária experiência específica para manutenção e ajuste, mas os mecanismos de injeção de combustível são mais simples.

• O custo de um motor carburador é mais baixo que um motor EFI.

• As emissões do sistema EFI são muito menores do que as de um motor usado no carburador.