Gasolina e diesel são misturas líquidas derivadas de petróleo usadas como combustíveis. Embora ambos tenham um produto base semelhante, mas tenham propriedades e uso diferentes.
Diesel | Gasolina (Gasolina) | |
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Usos | Nos motores diesel, sistemas de aquecimento | Nos motores a gasolina |
Feito de | Petróleo / petróleo bruto | Petróleo / Petróleo |
Conteúdo energético | 35,8 MJ / L; 48 MJ / kg | 34,2 MJ / L; 46,4 MJ / kg |
Feito por | Destilação fraccionada | Destilação fraccionada |
Torque (para motor 10L) | 1000 Nm a 2000 rpm | 300Nm a 4000 rpm |
Potência (para motor 10L) | 490cv a 3500 rpm | 600Hp a 5500 rpm |
Potência = torque * RPM | Mais torque em baixas velocidades | Funciona com RPM mais alto |
Temperatura de auto-ignição | 210 ° C | 246 ° C |
Emissão de CO2 | Mais que gasolina (gasolina). O combustível diesel produz aproximadamente 13% mais gás CO2 por galão de combustível queimado, em comparação com os motores a gás (gasolina). | Menor que o diesel. |
Viscosidade | aumentar a temperaturas mais baixas | Sem alteração |
Consumo nos EUA (2006) | 50 bilhões de galões | 148 bilhões de galões |
Tipos de ignição | Direto (por compressão) | Faísca |
A gasolina é uma mistura líquida derivada do petróleo que consiste principalmente em hidrocarbonetos alifáticos e aprimorada com hidrocarbonetos aromáticos tolueno, benzeno ou iso-octano para aumentar as classificações de octano, usadas principalmente como combustível em motores de combustão interna. O diesel é um destilado fracionado específico de óleo combustível ou uma forma lavada de óleo vegetal usada como combustível em um motor a diesel inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel.
O petróleo é refinado para produzir gasolina e diesel. O processo de destilação fracionada é usado no petróleo e a várias temperaturas, diferentes produtos são formados a partir dele. A gasolina e o diesel são derivados a temperaturas variadas durante o processo de refino. A gasolina é produzida a uma temperatura entre 35 e 200 graus, enquanto o diesel é produzido em um ponto de ebulição de 250 a 350 graus. Após a destilação, para usar esses subprodutos como gasolina e diesel comercialmente aceitáveis, é necessário fazer uma mistura com outros elementos. A gasolina é produzida primeiro neste processo, pois é produzida a uma temperatura mais baixa que o diesel.
O diesel é composto por cerca de 75% de hidrocarbonetos saturados (principalmente parafinas, incluindo n, iso e cicloparafinas) e 25% de hidrocarbonetos aromáticos (incluindo naftalenos e alquilbenzenos). A fórmula química média para o diesel comum é o C12H23, variando de aprox. C10H20 a C15H28. A gasolina consiste em hidrocarbonetos com entre 5 e 12 átomos de carbono por molécula, mas depois é misturada para vários usos. No geral, uma amostra típica de gasolina é predominantemente uma mistura de parafinas (alcanos), naftenos (cicloalcanos), aromáticos e olefinas (alcenos). As proporções variam de acordo com uma variedade de fatores.
A gasolina é mais volátil que o diesel, não apenas por causa dos constituintes de base, mas também por causa dos aditivos nele inseridos..
A gasolina contém cerca de 34,6 megajoules por litro (MJ / l), enquanto o diesel contém cerca de 38,6 megajoules por litro. Isso dá uma maior potência ao diesel.
Os EUA usaram cerca de 510 bilhões de litros (138 bilhões de galões) de gasolina (chamados "gás") em 2006, dos quais 5,6% eram de nível médio e 9,5% de grau premium. O consumo anual de diesel nos EUA em 2006 foi de cerca de 190 bilhões de litros (42 bilhões de galões imperiais ou 50 bilhões de galões dos EUA).
O diesel é usado para acionar motores a diesel usados em carros, caminhões, motos etc. Algumas variedades de diesel também são usadas na operação de sistemas de aquecimento em residências. O diesel de baixa qualidade (alto teor de enxofre) tem sido usado como um agente de extração de paládio para a extração líquido-líquido deste metal a partir de misturas de ácido nítrico. A gasolina é usada principalmente para acionar motores a gasolina em carros, motos etc..
Parafina, outro subproduto do petróleo produzido a 190-250 graus é usado como combustível de avião.
Em países como a Índia, o diesel é subsidiado porque é muito usado no transporte. Há quase uma diferença de R $ 30 entre os preços da gasolina e do diesel na Índia. Nos mercados internacionais, ambos têm preços quase iguais. Nos EUA, a gasolina custava US $ 3 / galão em dezembro de 2007, o diesel custava US $ 3,39 / galão.
Quando discutido em termos de combustível para motores, o diesel é considerado mais eficiente em termos de combustível, proporcionando quase 1,5 vezes a eficiência de combustível da gasolina.