Diferença entre zepelins e dirigíveis

Zeppelins vs Blimps

O conde Ferdinand von Zeppelin foi o criador dos desenhos que serviram de base para a construção de um zeppelin, uma espécie de dirigível rígido. Eles foram amplamente utilizados como bombardeiros e batedores pelos alemães durante a Primeira Guerra Mundial. A popularidade dos zepelins civis cresceu durante a década de 1920 e ao longo da década de 1930. Basicamente, um zepelim é feito de um esqueleto rígido de liga metálica, formado por anéis e vigas correndo longitudinalmente. Esse projeto foi vantajoso, porque o dirigível poderia ser construído maior que um dirigível não rígido, permitindo que cargas mais pesadas fossem levantadas e motores mais potentes fossem instalados, além de poder percorrer distâncias mais longas em condições climáticas variáveis. Aeronaves não rígidas, como um dirigível, usam sobrepressão contida no único saco de gás para manter sua forma. A primeira geração de zepelins era de natureza muito básica, composta por um vaso cilíndrico longo, que era igualmente estreito nas duas extremidades e com barbatanas de vários planos.

Os dirigíveis são basicamente aeronaves não rígidas, que não possuem quilha interna para sustentar sua forma. Um dirigível não contém nenhuma forma de estrutura ou estrutura interna rígida para manter a forma do airbag. Em vez disso, eles são preenchidos com um gás leve de alta pressão, que fornece uma força de 'elevação' para a aeronave, além de manter sua forma. Os balões aparecem de perto como balões amarrados em forma, mas, diferentemente dos balões, os balões têm propulsão. Um dirigível contém um carro de passageiro, também chamado de 'gôndola', e essa é a única parte sólida do dirigível. As mudanças de temperatura resultam em volumes alternados do gás de elevação, mas isso é combatido pelo uso de air bags ou ballonets, que mantêm a sobrepressão constante. Um dirigível precisa de sobrepressão suficiente para manter a direção e a velocidade. Anexados ao carro de passageiros estão os motores de hélice, que podem ser guiados em alguns modelos. O casco pode ser inflado usando a corrente de ar da hélice, mas o tamanho do dirigível é extremamente limitado pela instabilidade do casco. Devido ao fato de serem bem mais fáceis de construir, os dirigíveis são as aeronaves mais comuns a serem feitas.

Resumo:

1. Os dirigíveis mantêm sua forma usando sobrepressão interna, enquanto os Zeppelins têm uma estrutura rígida que lhes dá sua forma.

2. Devido à sua rigidez, os zepelins podem viajar por distâncias maiores que os dirigíveis, cuja forma pode ser influenciada por mudanças no clima.

3. Os zepelins podem suportar cargas muito mais pesadas que os dirigíveis.