Diferença entre bicicleta de estrada e bicicleta de triatlo
Share
Triathlon vs Road Bike
As bicicletas estão disponíveis em diferentes modelos, de acordo com os requisitos. A bicicleta de estrada e de triatlo são dois tipos diferentes de bicicletas com um objetivo diferente de servir. As bicicletas de triatlo são projetadas para atuar em eventos de triatlo. Em eventos de triatlo, é necessária uma velocidade muito alta para distâncias curtas em bicicletas. As bicicletas de estrada são desenvolvidas para andar de mochila e para eventos “somente bicicletas”, que exigem distâncias maiores. Esses dois diferem em design e estrutura básicos.
Bicicleta de triatlo
As bicicletas de triatlo são projetadas com um assento íngreme na barra do meio da bicicleta. O ângulo do tubo do assento é de cerca de 80 graus. Isso faz com que o peso do motociclista seja direcionado para a frente e alivia a pressão total nos isquiotibiais. Essa posição é melhor no sentido aerodinâmico. É por isso que o motociclista atinge alta velocidade em menor tempo, à medida que os antebraços descansam nos guidão (barras aerodinâmicas). A parte superior do tubo do pneu das bicicletas de triatlo é geralmente mais curta.
Nas bicicletas de triatlo, as marchas estão presentes no final da barra aerodinâmica. Isso permite que o ciclista mude com o menor movimento do corpo para atingir uma velocidade mais alta.
O quadro nessas bicicletas é composto por tubos de lâminas em forma de folha. Isso é feito para reduzir o arrasto que atua na bicicleta por uma diminuição da turbulência à medida que o ar se move sobre a bicicleta e também para torná-la mais pesada.
As bicicletas de triatlo têm rodas com um prato fundo que melhora a aerodinâmica da bicicleta.
Bicicletas de estrada
O design das bicicletas de estrada é um pouco diferente das bicicletas de triatlo. O assento desta bicicleta tem uma inclinação em um ângulo de cerca de 75 graus. As alças são posicionadas de maneira a permitir a máxima eficiência e o tempo de resposta rápido, essencial para a condução da mochila.
Nas bicicletas de estrada, o mecanismo de mudança está localizado no meio da barra aerodinâmica. Aqui, para mudar as marchas, é necessário um movimento da mão que desvie o motociclista do melhor equilíbrio aerodinâmico.
O quadro da bicicleta de estrada é constituído por tubos redondos. A principal idéia por trás disso é reduzir o peso total da bicicleta.
Quando se trata de rodas, as bicicletas de estrada são montadas com rodas de baixo perfil. Isso reduz o peso total da bicicleta.
Resumo:
1. As bicicletas de triatlo são usadas nos eventos de triatlo. Esses eventos exigem um curto espaço de pilotagem em velocidades muito altas, que progridem para outro evento. As bicicletas de estrada são usadas em passeios de pacote e corridas mais longas como o Tour De France.
2.A bicicleta de estrada e a bicicleta de triatlo diferem na estrutura, deslocamento e geometria do front-end.
3.Uma bicicleta de triatlo é mais cara que uma bicicleta de estrada.
4.As bicicletas de triatlo são mais pesadas que as de estrada.
5.As bicicletas de estrada são fabricadas de acordo com os rígidos regulamentos da Union Cycliste Internationale, ou UCI. As bicicletas de triatlo não seguem esses regulamentos.
