Diferença entre um hub, um raio e um ponto a ponto

Hub e raio vs ponto a ponto

Os modelos “hub”, “spoke” e “point to point” são encontrados nas redes das companhias aéreas. “Cubo” e “raio” são nomes retirados de uma roda de bicicleta em que o cubo é o centro e os raios se originam desse centro e terminam na circunferência. Uma rede ponto a ponto é uma rota em que o tráfego de origem e destino é focado apenas por uma companhia aérea.

Hub and Spoke

Uma rede hub-and-spoke é uma rota em que uma companhia aérea não apenas transporta passageiros entre dois pontos, mas também conecta os passageiros de pontos distantes por meio de seu hub. Tais rotas são usadas como raios que conectam outras cidades por meio de seu hub. Este modelo foi originado da transportadora americana American Airlines. Atualmente, a Emirates Airlines o utiliza mais. Esse modelo requer principalmente bancos de chegadas e partidas de voos com o objetivo de conectar uma chegada da cidade (Z) a uma partida para a cidade (Y) no hub (X). O tráfego de trânsito altamente atraente é estabelecido por esse modelo. Algumas outras companhias aéreas contribuem para isso preenchendo um plano de voo para o tráfego de origem e destino. Sem dúvida, existem algumas falhas neste modelo. Operar o cronograma apertado no prazo para fornecer a próxima conexão é muito desafiador. Como existem mais vantagens do que deficiências, mais e mais operadoras estão adotando esse modelo. Tempo e dinheiro são economizados para uma companhia aérea usando este modelo. Os passageiros também são beneficiados economizando seu tempo com essa conveniência, aumentando as oportunidades de conexão. Vários desses hubs em todo o sistema são operados por grandes companhias aéreas.

Ponto a ponto

Uma rede ponto a ponto é uma rota em que o tráfego de origem e destino é focado apenas por uma companhia aérea. Isso significa que a companhia aérea está interessada apenas em transportar os passageiros de uma cidade de origem (X) para a cidade de destino (Y) e vice-versa e não está interessada em conectar passageiros entre (Z) e (Y) via (X) . Nesta categoria, as companhias aéreas de baixo custo, como a transportadora norte-americana Southwest Airlines, entram em cena. Nos vôos, a companhia aérea para em vários locais para pegar os passageiros de curta distância.

Resumo:

1. Ambos os modelos são usados ​​pelas companhias aéreas para transportar seus passageiros de um ponto para outro. Ambos têm algumas armadilhas e benefícios.

2. No modelo hub-and-spoke, a companhia aérea em questão deve desenvolver diferentes bancos de chegadas e partidas de vôos como hubs em todo o país, enquanto que em um modelo ponto a ponto não existe tal necessidade.

3. Em um modelo de hub e spoke, a pontualidade dos voos é obrigatória, caso contrário, a probabilidade de perder uma conexão aumentará.

4. Em um modelo ponto a ponto, os voos param em vários locais, aumentando o tempo de viagem.