A diferença entre o óleo de engrenagem e o óleo hidráulico

Óleo de engrenagem e óleo hidráulico são dois fluidos diferentes que se enquadram na categoria de lubrificantes. A formulação desses óleos lubrificantes varia significativamente de acordo com suas aplicações em equipamentos. Para obter alto desempenho e vida útil da máquina, são necessárias formulações de óleo ideais para atender às aplicações. Existem vários tipos e combinações de fluidos hidráulicos e óleos de engrenagem, na forma de óleos minerais ou materiais sintéticos, todos misturados com aditivos.

Óleo de engrenagem

A principal função do óleo de engrenagem é proteger as engrenagens que estão trabalhando sob alta pressão e em alta velocidade. Os óleos de engrenagem, disponíveis em muitas combinações, são usados ​​para lubrificar os contatos das engrenagens com os movimentos deslizantes e rolantes usados ​​em equipamentos industriais, automóveis e outras máquinas. O óleo exibe propriedades antifricção enquanto esfria e remove o calor que se origina com o atrito entre as peças. As engrenagens de dentes retos com carga baixa precisam apenas de óleos que forneçam proteção contra ferrugem e oxidação, enquanto as de carga pesada precisam de altos níveis de aditivos EP. Os óleos de alta viscosidade protegem bem as engrenagens e transferem o lubrificante suavemente por todo o trem de engrenagens. Esses óleos têm um forte cheiro de enxofre devido aos aditivos presentes neles, o que ajuda na proteção máxima da pressão. Os óleos que contêm aditivos EP (pressão extrema) têm compostos de fósforo ou enxofre e são corrosivos para buchas e sincronizadores de metal amarelo. Os óleos de engrenagem GL-1 (Lubrificante de engrenagem-1) não possuem aditivos EP e, portanto, são usados ​​para aplicações em peças feitas de metais amarelos, como cobre e latão.

Os óleos de engrenagem são classificados em vários grupos de acordo com as classificações GL. As caixas de engrenagens avançadas exigem óleos GL-4; e, portanto, ao selecionar os óleos de transmissão, é bom garantir que eles estejam em conformidade com as especificações do fabricante. Hoje, os óleos de engrenagem totalmente sintéticos são usados ​​em veículos, pois mostram mais resistência à quebra por cisalhamento do que os óleos minerais. No entanto, os óleos minerais de alta qualidade são as melhores opções, pois são mais espessos, com melhores coeficientes de viscosidade do que os óleos sintéticos. A identificação do óleo de engrenagem apropriado para uma aplicação específica está na avaliação da viscosidade, óleo base e lubrificante.

Óleo hidráulico

O óleo hidráulico é um meio lubrificante que transfere energia através de sistemas hidráulicos, como barras de escavadeiras, freios hidráulicos, sistemas de direção hidráulica, elevador, etc. Deriva grandes quantidades de energia usando tubos e mangueiras comparativamente finos. Os principais elementos de desempenho em óleos hidráulicos de qualidade são sua forte resistência à redução de volume sob pressão e alta viscosidade. Para facilitar isso, os óleos hidráulicos são feitos de óleos e aditivos para transmitir a energia de maneira suave e eficaz enquanto atuam como lubrificantes e refrigerantes. O óleo hidráulico pode reduzir o desgaste, ferrugem e corrosão em equipamentos hidráulicos. Como o óleo hidráulico é inflamável, não é seguro aproximá-lo de qualquer fonte de ignição.

Em tempos anteriores, os mecanismos de energia fluida eram executados com água como meio hidráulico. Devido à sua natureza corrosiva e falta de lubrificação, a água foi substituída por óleo à base de petróleo. As emulsões de água em óleo são compostas por emulsificantes, aditivos, 35-40% de água e 60% de óleo mineral. A maioria desses fluidos hidráulicos de óleo mineral é gerada a partir de óleo bruto à base de parafina desparafinado. Aditivos são então adicionados para obter as propriedades desejadas. Os fluidos hidráulicos sintéticos, resistentes ao fogo, são os mais recentes da matriz, encontrando lugares em aplicações hidráulicas cada vez mais cruciais.

Independentemente do que foi afirmado acima, as funções dos óleos hidráulicos em qualquer sistema de aplicação podem ser resumidas como: (i) Transmissão de energia de maneira eficiente e econômica (ii) Lubrificação do sistema (iii) Resistência a espumas (iv) Capacidade de liberação ar (v) Estabilidade térmica, oxidação e hidrolítica (vi) Resistência à corrosão, remoção de impurezas e desempenho antidesgaste (vii) Filtrabilidade (viii) Dissipação de calor (ix) Viscosidade (x) Resistência ao fogo e a flash, e (xi ) Baixo coeficiente de expansão e baixa gravidade específica. A chave para prever o comportamento de um fluido hidráulico está na análise de sua viscosidade enquanto se move através de um sistema hidráulico. Os óleos de baixa viscosidade falham na vedação adequada, causando perda de pressão, infiltração e desgaste dos componentes. Fluidos muito grossos reduzirão a eficiência do sistema.