Diferença entre os fluidos de freio DOT 3 e DOT 4

Os fluidos de freio são o componente mais crítico do seu sistema de freio. É por isso que os especialistas em automóveis recomendam trocar o fluido de freio periodicamente para um funcionamento suave dos seus veículos. Os fluidos de freio são, sem dúvida, a linha de vida do seu sistema de freios, por isso é sempre recomendável manter o nível adequado de fluido no cilindro mestre e também o próprio fluido. O cilindro mestre é o início do sistema hidráulico do freio, que é uma bomba cilíndrica. Ele é contaminado com o tempo, o que muda a maneira como o sistema de freio opera, afetando eventualmente o pedal do freio e a dissipação de calor. Além disso, a umidade pode causar a corrosão das linhas de freio ao longo do tempo, afetando outros componentes.

Dito isto, o DOT 3 e o DOT 4 são as classificações de fluido de freio mais comuns atribuídas pelo Departamento de Transportes (DOT). Você pode ver o número DOT listado no recipiente de fluido. O DOT 3 e o DOT 4 são fluidos de freio feitos de uma base de poliglicol, que é "anidra" (não contém água). Os fluidos à base de glicol são higroscópicos, o que significa que absorvem água, o que é uma grande vantagem para os fluidos de freio, pois podem absorver a umidade que entra no sistema. Assim como uma esponja absorve água, um fluido de freio começa a absorver a umidade quando é exposto ao ar. Isso evita a formação de gotas de água que podem ferver ou congelar. Mas qual é o melhor - PONTO 3 ou PONTO 4? Pode ser uma comparação direta entre as duas classificações de fluidos de freio que o ajudará a decidir melhor.

O que é DOT 3?

O DOT 3 é um dos mais populares fluidos de freio totalmente sintéticos, à base de silicone, projetados para uso amplo em uma ampla gama de aplicações de freio e embreagem. O DOT 3 é o fluido de freio especificado mais comumente recomendado pela maioria dos fabricantes de veículos. Ao contrário dos fluidos de freio à base de silicone, o DOT 3 é um composto líquido de poliglicol que é higroscópico, o que significa que absorve água. Fluidos de poliglicol têm uma vida útil curta. Assim que o recipiente do fluido DOT 3 for aberto, ele deve ser usado completamente, pois imediatamente começa a absorver a umidade do ar. O fluido DOT 3 tem um ponto de ebulição seco de 401 graus Fahrenheit e um ponto de ebulição úmido de 284 graus Fahrenheit. Algum fluido do DOT 3 é resistente e tem um ponto de ebulição tão alto quanto o DOT 4.

O que é DOT 4?

O DOT 4 é um fluido de freio resistente à base de glicol encontrado na maioria dos sistemas de freio e embreagem. Tem um ponto de ebulição mais alto de 311 graus Fahrenheit e um ponto de ebulição seco de 446 graus Fahrenheit. Esta especificação de fluido de freio às vezes é especificada para veículos de desempenho ou sujeitos a altas temperaturas de freio. Basicamente, quanto maior o número de DOT, mais rigorosas são as especificações para o fluido, no entanto, os fabricantes de importação são igualmente divididos entre o DOT 3 e o DOT 4. O fluido do DOT 4 absorve menos umidade e mantém um ponto de ebulição mais alto do que o fluido do DOT 3. Como o DOT 3, ele deve ser usado completamente assim que o recipiente for aberto e eles devem ser armazenados em recipientes limpos em locais limpos e secos. É compatível com o PONTO 3, mas apresenta um ponto de ebulição mais alto.

Diferença entre os fluidos de freio DOT 3 e DOT 4

1. Ponto de ebulição

 - O principal ponto de diferença entre as duas classificações de fluido de freio é o ponto de ebulição - sua tenacidade em absorver água. Embora o DOT 3 e o DOT 4 sejam fluidos de freio pesados ​​à base de glicol, encontrados na maioria dos sistemas de freio e embreagem, o DOT 4 apresenta um ponto de ebulição mais alto. Um fluido DOT 3 tem um ponto de ebulição seco de 401 graus Fahrenheit e um ponto de ebulição úmido de 284 graus Fahrenheit. Um fluido DOT 4, por outro lado, tem um ponto de ebulição mais alto de 311 graus Fahrenheit e um ponto de ebulição seco de 446 graus Fahrenheit. Embora o DOT 4 seja compatível com o DOT 3, ele possui um ponto de ebulição mais alto.

2. Viscosidade

 - Enquanto o DOT 3 e o DOT 4 são fluidos à base de glicol, sob as condições de direitos, acredita-se que o DOT 3 tenha uma vida útil mais longa que o DOT 4. Os fluidos à base de glicol não são genéricos; eles são uma mistura de muitas substâncias diferentes, com até dez ingredientes diferentes misturados no fluido. A viscosidade do fluido DOT 4 é maior que o DOT 3 e é capaz de manter sua fluidez em temperaturas relativamente mais altas. Viscosidade é a medida da resistência do fluido ao fluxo. O fluido DOT 4 mostra alta tolerância e estabilidade sob altas temperaturas devido à sua alta viscosidade.

3. atuação 

- O fluido DOT 3 tem uma locação para absorver a água mais prontamente do que o DOT 4. Portanto, é mais provável que ferva sob uma frenagem pesada, o que afeta o desempenho da frenagem. É por isso que os fluidos DOT 3 não são recomendados para uso em veículos usados ​​agressivamente, como carros de corrida, caminhões pesados ​​e veículos comerciais. Bem, sob condições perfeitas, diz-se que o DOT 3 tem uma vida útil mais longa que o DOT 4. No entanto, a adição de borato no fluido DOT 4 ajuda no bom funcionamento de todo o sistema de frenagem, melhorando o desempenho geral do veículo.

DOT 3 vs. DOT 4: Gráfico de comparação

Resumo do DOT 3 vs. DOT 4

Embora o DOT 3 e o DOT 4 sejam fluidos à base de glicol, sob as condições de direitos, acredita-se que o DOT 3 tenha uma vida útil mais longa que o DOT 4. No entanto, o fluido do DOT 3 tem uma locação para absorver a água mais facilmente do que o DOT 4. Portanto, é mais provável que ferva em uma frenagem pesada, o que afeta o desempenho de frenagem. É por isso que os fluidos DOT 3 não são recomendados para uso em veículos usados ​​agressivamente. O DOT 4 mostra alta tolerância e estabilidade sob altas temperaturas devido à sua alta viscosidade, ajudando assim no bom funcionamento do sistema de frenagem geral.