Existem muitos tipos de graxa multiuso disponíveis para fins de manutenção de veículos. Sim, estamos falando de graxa real, do tipo que faz o seu carro ir além, a graxa amplamente usada em todas as aplicações automotivas. A graxa é um lubrificante vital que possui um alto ponto de gota, boa estabilidade ao cisalhamento e impressionantes características antidesgaste que são necessariamente necessárias para aplicações automotivas como rolamentos de rodas automotivas, chassi etc. A graxa geralmente é feita de óleo base, além de um agente espessante, e aditivos específicos para atender aos requisitos das aplicações. Temos os dois principais tipos de graxa discriminados para ajudá-lo melhor no seu próximo projeto de bricolage. A seleção e o uso adequados de diferentes tipos de graxa nos automóveis são muito importantes para o bom funcionamento e no longo prazo. Vamos dar uma olhada nos dois tipos comuns de graxa automotiva - graxa dielétrica e graxa de lítio branca.
A graxa dielétrica é um lubrificante automotivo à base de silicone usado em módulos de ignição eletrônica para transferir calor dos componentes eletrônicos. É uma graxa à prova d'água que repele a umidade de uma conexão. Por não ser condutor, não permite o fluxo de corrente elétrica. A prevenção da umidade melhora a capacidade do conector de conduzir eletricidade. Combina óleo de silicone com um espessador para reduzir os problemas de conexão em automóveis e selar condutores elétricos para impedir que areia, sujeira e outras partículas grudem na superfície. Veda perfeitamente contra a invasão de umidade, impedindo a corrosão nas conexões. A graxa de silicone pode ser usada em todas as suas conexões elétricas e nos terminais da bateria. Eles são amplamente utilizados em botas de borracha de cabo de vela de ignição, bem como em selantes para roscas de vela de ignição. Eles também ajudam a evitar falhas elétricas causadas por umidade e corrosão.
A graxa de lítio branca é um lubrificante branco multiuso usado para engrenagens em todas as locomotivas, incluindo aquelas com engrenagens helicoidais. Eles vêm em latas de aerossol e em pequenos tubos de compressão. Eles são comumente usados para aplicações de metal com metal que requerem lubrificação pesada, como dobradiças de portas de carros, molas, trilhos de portas, etc. É um lubrificante para qualquer clima usado para aplicações automotivas, agrícolas, marítimas e domésticas. Eles são tipicamente feitos de sabão de lítio, que é a alternativa para os ácidos graxos e aderem muito bem ao metal e são tolerantes a temperaturas extremas. É por isso que eles são comumente usados para mover ou deslizar peças como portas deslizantes, ferrolhos, dobradiças, correntes, etc. A graxa à base de lítio é frequentemente usada na lubrificação do chassi para maior proteção, principalmente para engrenagens, rodas dentadas e muito mais.
- A graxa dielétrica, geralmente chamada de graxa de silicone, como o nome sugere, é um lubrificante à base de silicone que é uma combinação de óleo de silicone e um agente espessante. Às vezes, é chamado de graxa de ajuste e veda perfeitamente contra a invasão de umidade, impedindo a corrosão nas conexões. A palavra dielétrico significa simplesmente não condutor, quase sinônimo da palavra isolador, o que significa que não permite o fluxo de corrente elétrica.
A graxa de lítio branca é uma graxa multiuso usada para engrenagens em todas as locomotivas, incluindo aquelas com engrenagens helicoidais. A graxa de lítio geralmente vem em latas de aerossol e em tubos de compressão.
- A graxa dielétrica é um composto dielétrico à base de silicone feito pela combinação de óleo de silicone com um agente espessante e usado como lubrificante vital para vedar, proteger e isolar componentes elétricos de automóveis. O óleo de silicone é principalmente um polímero orgânico à base de silicone chamado polidimetilsiloxano e o agente espessante é a sílica pirogênica amorfa.
Enquanto a graxa de lítio, por outro lado, é um lubrificante branco normalmente feito de sabão de lítio, semelhante aos sabonetes para uso doméstico, exceto que são solúveis em óleo em vez de água. Eles contêm principalmente óleos de hidrocarbonetos junto com outros componentes.
- O óleo lubrificante dentro da graxa à base de lítio é mantido firmemente contra uma superfície de metal, o que ajuda a fazer um trabalho melhor do que o óleo na lubrificação e proteção contra ferrugem. Eles aderem muito bem ao metal e são tolerantes a temperaturas extremas, fornecendo proteção adicional e maior vida útil do rolamento.
A graxa dielétrica, por outro lado, é uma graxa à prova d'água que repele a umidade de uma conexão. Por não ser condutor, não permite o fluxo de corrente elétrica. É à base de silicone, o que a torna uma barreira eficaz contra a umidade e o precipitado de sal.
- A graxa dielétrica é uma espécie de graxa de ajuste comumente manchada dentro das botas das velas de ignição, para que as botas possam ser retiradas após longas horas de funcionamento. Eles são comumente usados em módulos de ignição eletrônica para transferir calor dos componentes eletrônicos e reduzir problemas de conexão em automóveis e selar condutores elétricos para impedir que areia, sujeira e outras partículas grudem na superfície.
O sabão de lítio, por outro lado, é um agente espessante comum na graxa automotiva à base de lítio para aumentar sua capacidade de suportar temperaturas extremas e comumente usado para mover ou deslizar peças como portas deslizantes, ferrolhos, dobradiças, correntes, etc..
Em poucas palavras, ambos são lubrificantes que servem a propósitos diferentes. As propriedades de uma graxa são determinadas pela qualidade do óleo de que é feita. A graxa dielétrica é feita combinando o óleo de silicone com um agente espessante, que cria uma barreira eficaz contra a umidade e o precipitado de sal. A graxa de lítio branca, por outro lado, é uma graxa multiuso feita de sabão de lítio, semelhante aos sabonetes usados em aplicações domésticas, exceto que é solúvel em óleo e não em água. Além disso, ambos reduzem o atrito e o desgaste e dissipam o calor.