Muitas vezes, as pessoas fazem perguntas sobre o que devem usar entre graxa dielétrica e vaselina em seus veículos, motos e motocicletas. Embora esses dois produtos sejam utilizados principalmente nas indústrias de motores e elétrica, eles são diferentes um do outro. Cada um tem suas qualidades e características distintas que o tornam diferente do outro.
Para traçar a linha de distinção entre os dois, este post tenta destacar suas características e aplicações. As características em troca trazem à tona as diferenças entre elas e podem, no futuro, ajudá-lo a evitar o uso errado do motor ou dos conectores automotivos.
A graxa dielétrica é um composto eletricamente isolante com vários usos industriais. Seus principais usos nas indústrias elétrica e de motores são atribuídos às suas vastas qualidades que a colocam à frente de seus pares. Como a graxa não se decompõe mesmo quando é aplicada alta tensão, é um composto altamente recomendado para isolar os conectores elétricos.
Estes são conectores que contêm principalmente juntas de borracha. A graxa dielétrica é usada para lubrificar e vedar as partes de borracha desses conectores.
O termo vaselina é usado em várias línguas para se referir a vaselina (graxa). Além dos múltiplos usos domésticos, a vaselina também é usada para fins industriais. Nas indústrias, é usado principalmente para umedecer a plasticina, revestir itens suscetíveis à corrosão e terminar a madeira.
Também é usado para condicionar o couro, como desmoldante para as áreas automotiva, de borracha e industrial em geral. Além disso, é usado para proteger e prevenir a perda de umidade, bem como um agente desmoldante usado para fundições e moldes de gesso.
As principais diferenças entre os dois são:
Graxa dielétrica refere-se a uma substância translúcida usada principalmente para vedar e proteger condutores elétricos contra areia, sujeira, poeira ou outros materiais estranhos. Vaselina, por outro lado, é um termo usado para se referir à vaselina.
Em uma tabela de comparação, a graxa dielétrica é considerada mais superior que a vaselina quando se trata de preservar conexões. Como tal, a vaselina é mais fraca e não duraria mais que a graxa dielétrica quando exposta a temperaturas extremas.
A graxa dielétrica não é um condutor elétrico, enquanto qualquer coisa embebida em vaselina queimará se exposta ao calor ou a uma corrente elétrica.
Além disso, a vaselina tem um ponto de fusão muito baixo em comparação com a graxa dielétrica que pode suportar temperaturas extremas. Esta propriedade vaselina faria com que escorresse e seque eventualmente se exposto a qualquer calor.
A graxa dielétrica é relativamente cara, enquanto a vaselina é relativamente barata.
Frequentemente, as pessoas usam vaselina e graxa dielétrica em seus automóveis. Eles podem nunca ter notado nenhuma diferença, mas um especialista na indústria diria se eles cometeram um erro. O especialista também lhes diria o que funcionaria em um condutor elétrico e que desgastaria qualquer cobertura de borracha. Como proprietário de um automóvel, seria aconselhável procurar aconselhamento de especialistas industriais antes de aplicar a substância errada e arruinar tudo no processo.