Falcão de combate F-15 vs. F-16

o F-15 é um avião de combate bimotor capaz de elevar extremamente F-15Falcão de Combate F-16Função Lutador de superioridade aérea Aviões de combate multifunções Fabricante McDonnell Douglas Boeing Defesa, Espaço e Segurança Dinâmica Geral, Lockheed Martin Status Usado principalmente pelos EUA, Japão, Arábia Saudita e Israel Em serviço origem nacional Estados Unidos Estados Unidos Número construído 1.198 4.500+ Custo unitário US $ 28-30 milhões F-16A / B: US $ 14,6 milhões (dólares de 1998), F-16C / D: US $ 18,8 milhões (dólares de 1998) Também conhecido como McDonnell Douglas F-15 Eagle - Velocidade máxima Mach 2.5 Mach 2.02 Número de motores 2 1 Introduzido Janeiro de 1976 Agosto de 1978 comprimento 63 ft 9 in 49 ft 5 in Número ainda em serviço 222 nos EUA; mais de 1000 em todo o mundo. Mais de 2000 nos EUA Envergadura 42 pés 10 pol 32 pés 8 pol Peso carregado 20.200 kg 12.000 kg Armamento Canhão Gatling M61 Vulcan de 6mm e 20mm, bombas, mísseis, tanques. 20 mm (0,787 pol.) M61 Canhão Gatling Vulcan de 6 canos, foguetes, mísseis, bombas Taxa de escalada 50, 000+ pés / min 50.000 pés / min Raio de combate 1222 milhas 340 mi Teto de serviço 65.000 pés 50.000+ pés Primeiro voo 27 de julho de 1972 20 de janeiro de 1974 Introdução (da Wikipedia) O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um avião de caça tático bimotor americano para qualquer clima, projetado por McDonnell Douglas (agora Boeing) para obter e manter a supremacia aérea em combate aéreo. Após análises de propostas, a USAF. O General Dynamics F-16 Fighting Falcon é um avião de caça de múltiplos motores monomotor originalmente desenvolvido pela General Dynamics para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

Conteúdo: F-15 vs F-16 Fighting Falcon

• 1 Desenvolvimento
• 2 Características
• 3 pontos fortes
• 4 Desvantagens
• 5 F-15 vs F-16 Dogfight
• 6 Referências

Desenvolvimento

O F-15 foi desenvolvido em resposta ao desejo da Força Aérea de um caça de superioridade aérea dominante capaz de ataques terrestres, parcialmente para combater a ameaça percebida pela aeronave soviética Mig Foxbat em desenvolvimento no final da década de 1960. Os requisitos de alta velocidade / longo alcance para o jato levaram Mcdonnell Douglas ao projeto bimotor do F-15. Atualmente, existem quase 10 versões do F-15, com variantes como assinatura de radar inferior, treinadores de 2 lugares e modelos de radar aprimorados para qualquer clima. O F-15 espera estar em serviço com a Força Aérea dos EUA até pelo menos 2025.

Após a guerra do Vietnã, as Forças Armadas dos EUA decidiram que precisava de um avião de combate altamente manobrável e barato para complementar o F-15, mais poderoso e mais caro. O F-16 foi desenvolvido pela General Dynamics com o objetivo de poder manobrar com uma quantidade mínima de perda de energia e ter uma alta relação empuxo / peso. Ter um único motor mantinha a aeronave leve e manobrável. Também há cerca de 10 variantes do F-16, que também devem estar em serviço com a Força Aérea dos EUA até pelo menos 2025.

Assista ao documentário sobre o F-16 Fighting Falcon:

Características

O F-15 é caracterizado por sua configuração bimotor, dando tanto impulso à aeronave que pode acelerar enquanto sobe em um ângulo de 90 graus e pode subir 30.000 pés em apenas 60 segundos. O design de asa dupla e cauda dupla permite um alto ângulo de ataque e boa estabilidade em velocidades extremamente altas.

O F-16 é uma aeronave monomotor de cauda, ​​usando o mesmo motor a jato Pratt e Whitney P100 que o F-15. Foi a primeira aeronave de produção projetada com estabilidade relaxada ou negativa. A maioria das aeronaves é projetada com estabilidade positiva, o que significa que elas naturalmente querem retornar ao vôo reto e nivelado, sem nenhuma contribuição do piloto. Ter uma estabilidade relaxada significa, portanto, tornar as manobras mais eficientes em termos de perda de energia, pois a estrutura da aeronave não está resistindo às manobras. O computador de bordo ajuda a manter o F-16 estável. Com uma carga completa de combustível, a aeronave pode suportar manobras de 9 G.

F-15 e F-16 voando em formação.

Forças

Poucos aviões de caça têm chance de competir com o teto de alta velocidade e serviço do F-15. A aeronave tem um longo alcance, auxiliado pela opção de vagens externas de combustível e possui a confiabilidade de 2 motores. Aviônicos avançados permitem perseguir inimigos a longas distâncias e com mau tempo.

O F-16 é muito manobrável e perde pouca energia das manobras, o que é parcialmente alcançado por um sistema de controle fly-by-wire. A aeronave é leve, relativamente barata e provou ser extremamente versátil. Custando cerca de US $ 18 milhões por unidade, é muito mais barato construir e operar do que o F-15.

Vôo de baixo nível do F-15 sobre o norte do País de Gales e F-16 em missão no Iraque.

Desvantagens

O alto desempenho do F-15 tem um alto custo: US $ 30 milhões por unidade. Durante seu desenvolvimento, os críticos se preocuparam com o fato de a aeronave ser muito grande e pesada para ser um lutador de cães de sucesso, embora seu histórico tenha provado o contrário. A aeronave é capaz de voar mais rápido do que a classificação G da sua estrutura, o que exige um sistema de alerta para os pilotos para impedir que exerçam muita pressão na aeronave.

Como o F-16 possui apenas um motor, é mais vulnerável à catástrofe de falha do motor do que o F-15, que pode voar em um único motor. O F-16 também possui velocidade máxima mais baixa, teto de serviço e uma taxa de subida mais lenta que o F-15.

F-15 vs F-16 Dogfight

Uma briga interessante entre o F-15 Eagle e o F-16 Falcon:

Referências

• Wikipedia: McDonnell Douglas F-15 Eagle
• Wikipedia: General Dynamics F-16 Fighting Falcon # Design
• Como o F-16 se comporta contra seus adversários em brigas de cães? - O Aviationist
• Comparação de aviões F-15 e F-16 - ThinkQuest
• Informações sobre o Falcão de Combate F-16 - Inventores do About.com