Diferença entre motor síncrono e assíncrono

Motor síncrono vs assíncrono

A velocidade síncrona de um motor CA é a taxa de rotação do campo magnético em rotação criado pelo estator. A velocidade síncrona é sempre uma fração inteira da frequência da fonte de energia. A velocidade síncrona (n_s) de um motor assíncrono em rotações por minuto (RPM) é dado por, onde f é a frequência da fonte CA ep é o número de pólos magnéticos por fase.

Por exemplo, um motor trifásico geral possui 6 polos magnéticos organizados em três pares opostos, mantidos a uma distância de 120 ° em torno do perímetro do estator, cada um alimentado por uma única fase da fonte. Nesse caso, p = 2 e para uma frequência de linha de 50 Hz (frequência da rede elétrica principal), a velocidade síncrona é de 3000 RPM.

Deslizamento (s) é a mudança na taxa de rotação do campo magnético, em relação ao rotor, dividida pela taxa absoluta de rotação do campo magnético do estator, e é dada por, onde n_r  é a velocidade de rotação do rotor em RPM.

Mais sobre motores síncronos

Um motor síncrono é um motor CA no qual o rotor normalmente gira na mesma RPM que o campo rotativo (campo do estator) na máquina. Outra maneira de dizer isso é que o motor não tem um “escorregamento” nas condições operacionais normais, ou seja, s = 0 e, como resultado, produz torque em velocidade síncrona. A velocidade do motor síncrono depende diretamente do número de polos magnéticos e da frequência da fonte.

Os componentes estruturais básicos de um motor síncrono são o enrolamento do estator conectado à fonte de CA que cria um campo magnético rotativo e o rotor colocado dentro do campo do estator fornecido pela corrente CC dos anéis coletores, para formar um eletroímã.

O rotor é uma fundição cilíndrica de aço sólida, no caso de uma máquina não excitada. Nos motores de ímã permanente, os ímãs permanentes estão no rotor. Os motores síncronos devem ser acelerados com um mecanismo de partida, para adquirir a velocidade de sincronização. Uma vez na velocidade síncrona, o motor funciona sem alterar as RPM.

Existem três tipos de motores síncronos; são motores de relutância, motores de histerese e motores de ímã permanente.

A velocidade de rotação do motor de sincronização é independente da carga, se corrente de campo suficiente for aplicada. Isso permite o controle preciso da velocidade e posição usando controles de malha aberta; eles não mudam de posição quando uma corrente CC é aplicada aos enrolamentos do estator e do rotor. A construção do motor de sincronização permite maior eficiência elétrica em baixa velocidade e é necessário mais torque.

Mais sobre motor assíncrono

Se o escorregamento do motor não for zero (), o motor será conhecido como motor assíncrono. A taxa de rotação do rotor é diferente daquela do campo do estator. Em motores assíncronos, o escorregamento determina o torque produzido. Um motor de indução é um bom exemplo de motor assíncrono, no qual os componentes principais são o rotor da gaiola de esquilo e o estator. Ao contrário dos motores síncronos, o rotor não é alimentado com eletricidade.

Motor síncrono vs motor assíncrono

• O rotor dos motores assíncronos e lineares síncronos são diferentes, onde a corrente é fornecida ao rotor nos motores de sincronização, mas o rotor do motor assíncrono não é fornecido com nenhuma corrente.
• O escorregamento do motor assíncrono não é zero, e o torque depende do escorregamento, enquanto os motores síncronos não têm, ou seja, escorregamento (s) = 0
• Os motores de sincronização têm uma RPM constante em cargas variáveis, mas as RPMs assíncronas do motor mudam com a carga.