Bicicleta de Montanha vs. Bicicleta de Estrada
Share
bicicletas de montanha e bicicletas de estrada são dois tipos de bicicletas projetadas para usos distintos.
Gráfico de comparação
| Bicicleta de montanha | Bicicleta de estrada | |
|---|---|---|
| Usar | Esporte, recreação | Transporte, recreação |
| Descrição | Bicicleta criada para ciclismo off-road. | Bicicletas usadas principalmente em estradas pavimentadas. |
| Terreno usado | Andar em trilhos de terra, sobre rochas, passagens íngremes e não em estradas pavimentadas. | Usado principalmente em ambiente de estrada pavimentada. |
| Características de design | Pneus largos para uma boa tração e absorção de choques, suspensão dianteira e traseira, até 30 velocidades para uma variedade de terrenos. | Estrutura de alumínio leve com guidão de gota, pneus estreitos de alta pressão para diminuir a resistência ao rolamento. |
| Tipos | Cross country, resistência durante todo o dia, passeio de bicicleta, downhill. | Touring, híbrido, utilitário, Roadster, reclinado. |
Conteúdo: Mountain Bike vs Road Bike
- 1. Propósito
- 2 Tipos
- 3 Design
- 4 Referências
Bicicleta de estrada com quadro mais leve e guidão suspenso Objetivo
Uma bicicleta de montanha com pneus grossos As bicicletas de montanha são criadas para ciclismo off-road em ambientes irregulares não pavimentados. O mountain bike tornou-se um esporte na década de 1970 e, desde então, diversificou-se para o cross-country, tornou-se um esporte olímpico em 1996. Menos popular por ser difícil de filmar e televisionar e é o único evento de mountain bike nos Jogos Olímpicos de Verão.
As bicicletas de estrada são usadas principalmente em superfícies pavimentadas, principalmente apenas como transporte.
Tipos
O ciclismo de cross-country é classificado pelo tipo de terreno: caminhos florestais irregulares, estradas de fogo lisas e pista única. Downhill mountain bike é uma corrida programada por gravidade. As corridas de descida são realizadas em terrenos íngremes e descendentes, sem seções de escalada prolongadas, resultando em descidas em alta velocidade com saltos prolongados no ar e outros obstáculos. O conceito original de andar livre era que não havia cursos, metas ou regras definidas a serem seguidas. As bicicletas free-ride originais eram bicicletas de downhill modificadas que utilizavam equipamentos que permitiam ao ciclista subir e descer colinas. As modernas bicicletas de passeio livre são semelhantes às de downhill, mas apresentam um pouco menos de suspensão e são mais leves - o que permite que sejam montadas não apenas em declives, mas por trilhas nas montanhas.
As bicicletas de estrada para passeio são projetadas para levar peso e bagagem, além de serem confortáveis com o quadro da bicicleta, favorecendo a rigidez sobre a flexibilidade, rodas reforçadas para aumentar a capacidade de carga e vários pontos de fixação de mochilas, garrafas de água e defensas. Ciclos de estrada híbridos são ciclos de utilidade que podem ser usados tanto para andar na cidade quanto para viajar em estradas pavimentadas e tinham recursos off-road. As bicicletas utilitárias são as bicicletas mais usadas globalmente e são usadas para tarefas simples da comunidade e para execução.
Projeto
Existem diferentes modelos de bicicletas para os tipos ideais de uso. As bicicletas de montanha possuem pneus largos para uma boa tração e absorção de choque, suspensão dianteira e traseira e até 30 velocidades para serem usadas em uma variedade de terrenos. As bicicletas de passeio livre têm menos ênfase no peso e mais na força. As bicicletas em declive têm mais viagens de suspensão. Eles são construídos com diferentes componentes da bicicleta, por exemplo armações fortes, porém leves, que geralmente exigem o uso de ligas mais caras e podem ser tão leves quanto 40 libras.
As bicicletas de estrada possuem estrutura de alumínio leve com guidão de gota e pneus estreitos de alta pressão para diminuir a resistência ao rolamento.
Referências
- Wikipedia: Bicicleta de montanha
- Wikipedia: Bicicleta de estrada
