A potência apresenta a potência do motor, a capacidade de executar o trabalho em uma unidade de tempo. Os centímetros cúbicos significam o volume do motor, ou seja, a soma dos volumes de todos os cilindros. Em termos simples, um veículo obtém a potência (em cavalos de potência) ao queimar combustível e ar no cilindro (com volume em cc).
A potência do motor é a medida básica da velocidade do motor. Este é um dos detalhes de como o motor é liberado e a que velocidade libera a potência do motor (que nunca é a velocidade máxima que o motor pode atingir).
Todos falamos sobre a potência de um motor e mencionamos regularmente o termo potência. Um "cavalo-vapor" ou KS abreviado é uma unidade de força física que foi substituída pelo termo "quilowatts" no sistema internacional de unidades há cerca de 25 anos e, portanto, nos dados técnicos dos veículos, a potência do motor de propulsão é expressa precisamente em quilowatts, embora a potência seja muito mais entrincheirada e comum.
Para descrever os esforços dos cavalos que foram usados no passado para vários trabalhos, os cientistas tentaram descrever o trabalho (que o cavalo fez), o tempo (que o cavalo gasta fazendo o trabalho) ea relação de esses valores.
O resultado é o que todos chamamos de "potência". De acordo com esta afirmação, a definição está sendo mantida e diz-se que KS = 75kg * m / s. Além disso, de uma maneira mais compreensível: uma estimativa de um cavalo (potência de 1KS) é capaz de sujeitar 75 kg de carga a 60 metros por 1 minuto. Mais recentemente, ao mudar para o sistema métrico, a potência é expressa em watts (W) e quilowatts (kW). Dessa maneira, 1KS = 0,735kW; ou 1kW = 1.35962KS.
O deslocamento do motor ou a capacidade cúbica são os dados básicos que cada fabricante cita primeiro com as características do motor.
Nos períodos anteriores de desenvolvimento do motor, o conceito de um motor potente era um volume muito maior, o que implica maior potência e torque do motor. Nos dias de hoje, mais atenção é focada no desenvolvimento de motores de baixo litro, mas com enchimento (turbo e compressor).
A parte básica do motor é um cilindro, que de fato representa a área de trabalho do motor. Portanto, nos dados técnicos, é mencionado o “volume de trabalho” expresso em centímetros cúbicos ou litros. A maioria dos motores possui quatro, seis ou oito cilindros e o volume total do motor representa a soma do volume de todos os cilindros. Por exemplo, se tivermos um motor de 2 litros e quatro cilindros (2000cc), isso significa que todo cilindro tem capacidade para meio litro.
O grande volume do motor era uma das maneiras mais fáceis de aumentar a potência e, no início do processo, era a única maneira disponível. Obviamente, um volume maior significa maior peso, consumo e requer dimensões aumentadas do espaço do motor, o que afeta negativamente a aerodinâmica, de modo que a negatividade na prática ultrapassa o lado positivo e - os fabricantes preferem recorrer a outras maneiras de obter energia extra do motor. motor com algum deslocamento moderado.
A capacidade cúbica fornece informações sobre o tamanho do mecanismo. Ele especifica o tamanho e o peso do motor e explica adicionalmente sua resposta dinâmica, dependendo dos materiais integrados nas peças móveis. Pode-se dizer que representa a capacidade de bombeamento do motor. Cavalos-força fornece informações sobre a potência do veículo (trabalho realizado pelo motor). Geralmente representa o pico de potência e está relacionado à velocidade máxima que o veículo pode atingir.
A capacidade cúbica é medida em centímetros cúbicos. 10000cc = 1 litro. Cavalos-força é a unidade de medição - facilmente convertida em KW, se necessário (1KS = 0,735kW).
O deslocamento é medido (calculado) como o volume total das câmaras. O volume é obtido a partir do diâmetro dos cilindros (furo), da distância que o pistão percorre (curso) e do número de cilindros do motor. A potência é determinada multiplicando o torque (medido com dinamômetro) pela velocidade do motor (medido com tacômetro) e dividindo por 5252 (radianos por segundo).
A potência depende do design e ajuste dos motores, da capacidade e tamanho dos motores, do tipo de combustível usado, do número de válvulas, do tempo das válvulas, do método de troca de ar (natural, turboalimentado, sobrealimentado ..), do método de fornecimento de combustível e assim por diante. Os centímetros cúbicos dependerão do projeto do motor, diâmetro (diâmetro), número de câmaras.
Embora não exista uma ligação direta entre a potência e o cc, podemos dizer que 1Ks = 14-17cc. Além disso, existe uma convicção geral de que o deslocamento do motor resulta em maior potência (nem sempre sempre verdadeira e sem relação linear).