Cabeças de alumínio vs ferro
Se tivermos cabeças de ferro e alumínio semelhantes, elas pareceriam idênticas, apenas o material de que são feitas seria diferente. Externamente, os dois teriam a mesma aparência, mas internamente teriam diferentes tipos de velas de ignição. As cabeças de alumínio usam juntas de longo alcance no estilo de assento, enquanto as cabeças de ferro têm velas de ignição cônicas no estilo de assento e curto alcance. Existe uma teoria antiga e famosa de que as cabeças de alumínio têm mais taxa de compressão porque dissipam mais calor, enquanto as cabeças de ferro são capazes de gerar mais energia, já que a câmara trava no calor.
Testes foram realizados várias vezes para provar essa teoria de que as cabeças de alumínio e ferro têm qualquer possibilidade de garantir que as características de retenção de calor exijam diferentes configurações de tempo de ignição.
Outras questões também surgem, como além do desembolso de calor, as cabeças de ferro são melhores que as de alumínio e quais são os outros benefícios se usarmos cabeças de alumínio sobre cabeças de ferro, além do peso? O alumínio é mais leve, mais dúctil e pode ser usinado em vez de fundido; o ferro é mais frágil e suscetível a danos devido a mudanças de temperatura. O alumínio tem menos peso que o ferro e também é mais fácil de reparar.
Muitas pessoas preferem as cabeças de alumínio por seu desempenho e as consideram inerentemente melhores que as de ferro. No entanto, não importa qual material - ferro, alumínio ou cobalto - seja usado para construir cabeças, seu desempenho será quase o mesmo.
Do ponto de vista da diferença entre as cabeças de alumínio e ferro, seria torque, uma vez que a quantidade de torque faz o alumínio vencer as cabeças de ferro. As cabeças de alumínio têm maior compressão, são leves e têm melhores portas quando comparadas às cabeças de ferro. No entanto, as cabeças de ferro são geralmente preferidas pelos motoristas diários, pois não desenvolvem problemas como as cabeças de alumínio ao longo do tempo. Cabeças de alumínio podem precisar ser removidas e reparadas com mais frequência do que cabeças de ferro. Cabeças de ferro são mais baratas que o alumínio e também duráveis, pois possuem menos juntas sopradas e menos rachaduras.
Outra razão pela qual as cabeças de ferro são preferidas é que elas não transferem muito calor durante a combustão como o alumínio. Cabeças de ferro e alumínio também têm uma diferença no fluxo. As cabeças de ferro têm a capacidade de gerar mais potência do que as cabeças de alumínio, pois possuem uma pequena diferença na quantidade de torque. Fora isso, pode não haver nenhuma diferença no poder.
Resumo:
1. Cabeças de alumínio e ferro podem ter a mesma aparência externamente, mas possuem velas de ignição diferentes internamente.
2. O alumínio é leve e fácil de reparar.
3. Cabeças de ferro são mais pesadas, mas mais duráveis.
4. Os cabeçotes de alumínio têm uma quantidade menor de torque, mas liberam muito calor durante a combustão.
5. Cabeças de ferro armazenam calor em sua câmara, são preferidas porque exigem menos reparos e também economizam custos.