Diferença entre gás regular e premium

Regular vs Premium Gas

Muitos continuam fazendo a pergunta: "A gasolina premium vale cada centavo pelo qual você está pagando?" Bem, a resposta é sim. Mas isso é apenas para alguns. Essa noção não é totalmente verdadeira para o resto. Em tempos de grave crise econômica e aumento rápido dos preços do gás, pode ser mais sensato repensar sua escolha de gás e mudar para a opção mais econômica.

No debate entre gás regular e gás premium, um fato sempre permanecerá como fato - o gás premium é mais caro que o gás comum. Então, por que o gás premium é mais caro quando, de fato, os dois tipos de gás contêm quase a mesma quantidade de energia Unidades térmicas britânicas / galão = cerca de 111.400?

O truque é que a maioria dos automóveis hoje está usando motores que exigem classificações regulares e médias de octanas. Então, o que são classificações de octanas e por que o gás com classificações mais altas de octanas se torna mais caro do que aqueles com uma octanagem menor? Para começar, a classificação de octanas está descrevendo o quão resistente à batida é um tipo específico de combustível. Uma batida no motor (não é uma coisa boa) ocorre quando há muita ignição na câmara de combustão do que o normalmente permitido, interrompendo assim a operação normal do motor a gás. Quanto maior a classificação, mais eficaz é o combustível para evitar uma batida. O gás comum na América geralmente tem uma classificação de 87 octanas. O gás de classificação de octanagem média é avaliado em 89 enquanto o tipo premium é classificado em 93 ou até mais. No entanto, é preciso também saber que muitos motores hoje já são construídos com sensores para evitar batidas.

Isso significa que um carro típico funcionará absolutamente bem se for usado com gasolina comum. Realmente, não há necessidade de mudar para o gás premium com alta octanagem para carros que exigem gás com menor octanagem e combustão mais lenta. Somente os automóveis de alto desempenho precisam operar com gás premium de alta octanagem por causa de seus motores de alta compressão, inerentemente projetados. Os carros propensos a batidas também podem se beneficiar do uso de gasolina premium. A propósito, a maioria dos manuais de carros indica que tipo de gás você precisa usar..

Por fim, alguns acreditam que o gás premium tem mais propriedades detergentes do que o gás comum. Isso significa menos resíduos restantes para usuários de gás premium. No entanto, também foi descoberto que a maioria dos governos já regula os detergentes necessários na gasolina. Portanto, a gasolina comum já contém detergentes suficientes para "limpar" seu motor. Apenas alguns gases premium foram misturados com detergentes adicionais que os fazem limpar melhor seu motor. Se você acredita nisso, optar pelo gás premium, apesar do preço, é a melhor escolha para você..

Resumo:

1.O gás premium é mais caro que o gás comum.
2.O gás premium tem classificações mais altas de octanas do que o gás comum.
3.O gás premium é ideal para carros de alta performance e alta compressão, enquanto o gás comum já é bom para a maioria dos carros regulares e de classe média.
4. Acredita-se que o gás premium tenha mais detergentes (que servem para limpar o motor) do que o gás comum.