Diferença entre Interestadual e Rodovia

Após as duas guerras mundiais e no início da guerra fria, o Presidente Dwight D. Eisenhower visualizou um sistema nacional de estradas para conectar nações e conectar cidades e subúrbios. A Lei da Rodovia Interestadual de 1956 foi aclamada como uma maravilha duradoura do sistema de transporte em termos de projeto e construção. O empreendimento tornou-se o maior programa de obras públicas da história dos Estados Unidos da América e resultou na construção de mais de 40.000 quilômetros de rodovias interconectadas em todos os estados. A rede foi ampliada desde então. Mas a questão permanece; qual é a diferença entre uma rodovia interestadual e uma rodovia? As estradas modernas podem ser classificadas por função ou tipo. O tipo básico é provavelmente as rodovias que normalmente são qualquer via pública ou privada que conecta as principais rotas. Além disso, existem rodovias interestaduais, comumente chamadas de interestaduais que, como o nome sugere, conectam diferentes estados. Vamos explorar as diferenças entre os dois.

Rodovia

Rodovia é apenas uma palavra para descrever qualquer via pública ou privada com muitas faixas que conectam uma cidade a outra. As rodovias são vias de acesso controlado projetadas para tráfego de veículos de médio a alto nível e atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo as principais cidades e vilas. Qualquer estrada que facilite o tráfego em movimento rápido e que possa ou não ser uma via de acesso restrito pode ser designada como rodovia. De acordo com a Administração Federal de Rodovias, as rodovias não são uma classificação funcional da rodovia. De fato, as rodovias são classificadas como: Arterial Principal que inclui rodovias ou vias expressas e rodovias interestaduais (interestaduais); Arterial Menor que serve áreas geográficas menores que suas contrapartes Arteriais Principais; e Coletores que conectam estradas locais a redes arteriais. Mesmo uma rodovia ou uma rodovia interestadual pode ser considerada uma rodovia, mas também existem muitos tipos diferentes de rodovias.

Interestadual

Ao contrário das rodovias com acesso controlado ou acesso limitado, as interestaduais são estradas de acesso restrito que atravessam as fronteiras do estado para conectar diferentes cidades. As interestaduais são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou de acesso restrito que formam a maior parte do sistema rodoviário de um país. Eles fazem parte do que é oficialmente conhecido como Sistema Nacional Dwight D. Eisenhower de Rodovias Interestaduais e de Defesa - em homenagem ao 34^º Presidente dos Estados Unidos e um dos maiores comandantes militares da América, Dwight D. Eisenhower. O primeiro financiamento para o Sistema Rodoviário Interestadual foi aprovado pelo Federal-Aid Highway Act de 1952, que serviu como catalisador para o desenvolvimento do sistema rodoviário e, finalmente, sua conclusão. Atualmente, existem mais de 42.000 milhas de rodovias interestaduais que conectam grandes cidades nos Estados Unidos.

Diferença entre Interestadual e Rodovia

Classificação

- Todas as rodovias interestaduais podem ser consideradas rodovias, mas nem todas as rodovias são interestaduais. De acordo com a Administração Federal de Rodovias, as rodovias não são uma classificação funcional da rodovia. De fato, rodovia é um termo geral usado para descrever qualquer via pública ou privada que atenda a tráfego de veículos médios a pesados. Mesmo as rodovias e vias expressas são estradas projetadas exclusivamente para o tráfego de veículos em alta velocidade. As interestaduais, por outro lado, são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou de acesso restrito que formam a maior parte do sistema rodoviário de um país. As interestaduais também podem ser consideradas estradas, mas não o contrário.

Acesso

- A principal diferença entre uma rodovia e uma interestadual é o acesso. Diferentemente das rodovias com acesso controlado ou acesso limitado, as interestaduais são estradas de acesso restrito que atravessam as fronteiras dos estados para conectar diferentes estados. As rodovias atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo as principais cidades e vilas, enquanto as interestaduais conectam diferentes estados. As interestaduais geralmente são estradas de acesso restrito, com pedágio limitado ou inexistente, sem luzes de parada ou sem rampa para ligar / desligar. As interestaduais são uma parte do que é oficialmente conhecido como Sistema Nacional Dwight D. Eisenhower de Rodovias Interestaduais e de Defesa, comumente conhecido como Sistema Rodoviário Interestadual.

Ruído e Poluição

- Nas interestaduais, os níveis de ruído perturbadores e irritantes criados por caminhões e outros veículos comerciais são mínimos, porque os veículos viajam a uma velocidade relativamente constante sem a necessidade de aceleração ou desaceleração. Como resultado, as emissões de poluição do ar são reduzidas. Além disso, os recentes avanços no projeto de rodovias interestaduais os tornam esteticamente atraentes, minimizando assim as perturbações sociais e econômicas do bairro. Pelo contrário, as emissões de monóxido de carbono são marginalmente altas nas rodovias porque a quantidade de gasolina não queimada aumenta acentuadamente quando o motor é acelerado ou desacelerado continuamente. Portanto, os níveis de ruído e poluição são comparativamente mais altos nas rodovias.

Interestadual vs. Rodovia: Gráfico de comparação

Sumário

Em poucas palavras, as rodovias são vias de acesso controlado projetadas para tráfego de veículos de médio a alto nível e atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo grandes cidades e vilas. No entanto, diferentemente das rodovias com acesso controlado ou de acesso limitado, as interestaduais são estradas de acesso restrito que atravessam as fronteiras dos estados para conectar diferentes estados. Qualquer estrada que facilite o tráfego em movimento rápido e que possa ou não ser uma via de acesso restrito pode ser designada como rodovia. As interestaduais, por outro lado, são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou de acesso restrito que formam uma parte importante do sistema de rodovias do país.