Diferença entre 87 e 91 octanas

87 vs 91 Octano de Gás

Quando se trata de gás, você pode escolher entre um gás de octanagem mais baixa ou optar por uma classificação de octanagem mais alta. Duas classificações comuns de octanas são 87 e 91. A principal diferença entre o gás 87 e 91 octanas é apenas o aditivo que elas adicionam a ele. Eles ainda são a mesma gasolina sem chumbo que funcionará no seu carro.

O objetivo do aditivo é tornar o gás mais resistente à pré-detonação, mais conhecido como pingar ou bater. Isso acontece porque o gás só pode ser comprimido muito antes de ficar quente o suficiente para inflamar-se sem uma faísca da vela de ignição. Os efeitos da pré-detonação podem não ser sentidos automaticamente, mas a ocorrência prolongada pode destruir o motor. É bastante fácil de detectar, pois possui um som característico de ping ou knock que não está presente quando o mecanismo está funcionando corretamente.

Um gás de 87 octanas é mais propenso à pré-detonação, pois inflama a uma temperatura mais baixa que o gás de 91 octanas. Se o seu motor estiver com pré-detonação ao usar 87 octanas, tente mudar para 91 octanas para verificar se o problema foi resolvido.

Outra diferença entre 87 e 91 octanas é a quantidade de energia que eles fornecem. Como o gás 91 octanas não detona tão facilmente, ele pode ser comprimido com mais de 87 octanas. Ser comprimido mais resulta em explosões mais fortes que proporcionam maior torque do motor. Mas mudar para 91 octanas não significa automaticamente que seu motor funcionaria melhor. Ainda depende do design do motor. Lembre-se de que o tempo da vela determina quando o combustível incendeia. Portanto, se o mecanismo for projetado para uma determinada configuração de compressão, ele não comprimirá o gás mais do que isso.

Ao escolher o gás certo para o seu veículo, a melhor coisa a fazer é consultar o manual do usuário. Se sugerir o uso de 87 octanas ou 91 octanas, siga-o. O uso de uma classificação mais baixa de octanas cria problemas com o mecanismo. Usar uma classificação mais alta de octanas, embora possa não causar efeitos adversos ao motor, significa que você está gastando mais sem motivo.

Resumo:

1. O gás octano 87 e 91 utiliza diferentes tipos de aditivos
2. O gás 91 octanas não detona tão facilmente quanto o gás 87 octanas
3. 87 octanas são mais propensas a bater do que 91 octanas
4. O gás 91 octanas pode fornecer mais energia do que o gás 87 octanas