Diferenças entre broca e acionador

A broca e o motorista são duas das muitas ferramentas que um carpinteiro costumava usar quando executa um trabalho de reparo em sua casa. Quanto às pessoas que gostam de fazer suas próprias tarefas, elas também devem estar cientes do que é uma furadeira de impacto ou um martelo de impacto. Eles podem até ser capazes de dizer que tipo de trabalho é adequado para uma broca e para qual motorista. Mas essa não é a única diferença entre os dois. O fato de serem usados ​​para propósitos diferentes é a maneira diferente em que trabalham. Não apenas isso; para determinados trabalhos, apenas um deles é adequado.

Mas para aqueles que ainda não sabem do que estamos falando, primeiro descrevamos o que é uma broca e um motorista!

Uma broca é uma ferramenta especial que possui uma ferramenta de corte montada na extremidade, que geralmente é usada para fazer furos em materiais ou superfícies. Um exemplo é os furos sendo perfurados para fixar a luz do tubo na parede, colocando parafusos através dela. Portanto, o buraco feito onde os parafusos vão entrar na superfície da parede e segurar a luz do tubo é feito por uma broca. Quanto a um driver, os drivers usados ​​anteriormente eram para parafusos, ou seja, para enfiar um parafuso em um buraco. Atualmente, os motoristas não se preocupam apenas com esse trabalho e também podem fazer o que as brocas fazem, ou seja, fazer o buraco antes de colocar um parafuso nele. Os dois são mais parecidos hoje em dia e são usados ​​de forma intercambiável.

No entanto, em termos de como os dois funcionam, a diferença permanece. A direção na qual cada uma dessas ferramentas exerce força sobre sua ação de torcer é diferente. No caso de uma broca, uma grande força é exercida diretamente na broca quando a coisa que está sendo perfurada é atingida. Por outro lado, um motorista ou um motorista de impacto aumenta a força, mas em uma direção perpendicular à broca. Isso significa que a direção na qual a força é exercida é de cerca de 90 graus em relação à broca. Para explicar melhor o que está sendo dito aqui, vamos dar um exemplo. Se uma broca estiver sendo usada, a força é como se alguém batesse a parte traseira da broca cada vez mais forte na superfície que está sendo perfurada. Isso é o que chamamos de força direta. É isso que faz uma broca de martelo parecer mais ou menos um martelo nas mãos do usuário. Por outro lado, o mecanismo de um driver de impacto é bem diferente. O motorista empurrou uma pequena bigorna contra o mecanismo de rotação lateral. Isso, ao contrário de apertar o parafuso diretamente em sua face com maior força, é uma força crescente em uma chave que é colocada ao redor do parafuso.

Outra diferença importante está nos componentes que compõem as duas ferramentas. Um motorista geralmente possui 3 componentes adicionais que uma broca não possui. Isso inclui um peso (uma massa de impacto), uma forte mola de compressão e uma bigorna em forma de T. Quando a perfuração começa, a mola e a massa giram na mesma velocidade. No entanto, com o aumento da resistência, o peso oscila mais lentamente que a primavera. Isso permite que a mola exerça maior pressão contra o peso que, por sua vez, empurra a bigorna. A bigorna empurra a broca e o fixador pela lateral. Isso aumenta o torque e oferece maior controle ao usuário ao usar um driver. O processo não é tão complexo para uma broca, pois a força aplicada é direta ou frontal.

Resumo das diferenças expressas em pontos

1. Perfurar - uma ferramenta especial que possui uma ferramenta de corte montada na extremidade e que geralmente é usada para fazer furos em materiais ou superfícies; driver - usado para colocar um parafuso em um buraco, hoje em dia usado para executar as tarefas que a broca faz
2. Direção diferente na qual a força é exercida; broca - uma força maior é exercida diretamente na broca quando a coisa que está sendo perfurada é atingida; motorista / motorista de impacto - aumenta a força, mas em uma direção perpendicular ao bit
3. A broca funciona simplesmente quando a força é aplicada diretamente ou de frente; modo de ação complexo do motorista; possui componentes adicionais - um peso (massa de impacto), uma forte mola de compressão e uma bigorna em forma de T que trabalham em conjunto para atender à força aplicada em uma direção perpendicular