Barco vs. Navio
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Enquanto navios e barcos são ambos
Conteúdo: Barco vs Navio
- 1 Definição
- 1.1 Barco
- 1.2 Navio
- 2 História dos barcos e navios
- 3 Tipos de barcos e navios
- 4 Referências
Definição
Barco
Um barco é uma embarcação de tamanho modesto, projetada para flutuar ou aplanar, para fornecer passagem pela água. Normalmente, essa água é interna (lagos) ou em áreas costeiras protegidas. Em termos navais, um barco é algo pequeno o suficiente para ser transportado a bordo de outro navio (um navio).
Navio
Um navio é um grande navio que flutua na água. Em termos tradicionais, os navios eram considerados navios que tinham pelo menos um convés estanque contínuo que se estendia da proa à popa. Os navios podem ser encontrados em lagos, mares e rios e permitem uma variedade de atividades, como transporte de pessoas ou mercadorias, pesca, entretenimento, segurança pública e guerra..
A rigor, o submarino é um barco, como definido pela Marinha Real. Alguns barcos grandes demais para a definição naval incluem o cargueiro, barco fluvial, barco estreito e barco dos Grandes Lagos.
História de barcos e navios
Os barcos têm servido como transporte de curta distância desde os primeiros tempos. Evidências circunstanciais, como a colonização precoce da Austrália, há mais de 40.000 anos, sugerem que os barcos são usados desde tempos muito antigos. Prevê-se que os primeiros barcos sejam barcos de madeira Os barcos mais antigos encontrados em escavações arqueológicas são barcos de madeira de cerca de 7.000 a 9.000 anos atrás, embora um barco de 7.000 anos feito de junco e alcatrão tenha sido encontrado no Kuwait.
Por volta de 3000 aC, os egípcios antigos já sabiam montar pranchas de madeira no casco de um navio. Eles usavam tiras de tecido para amarrar as tábuas, e juncos ou grama recheados entre as tábuas ajudavam a selar as costuras. O historiador e geógrafo grego Agatharchides documentou a travessia de navios entre os primeiros egípcios: "Durante o período próspero do Reino Antigo, entre os séculos 30 e 25 aC, as rotas fluviais foram mantidas em ordem, e os navios egípcios navegaram no Mar Vermelho. até o país da mirra ". O antigo navio de madeira de cedro de Sneferu, Louvor das Duas Terras, é a primeira referência registrada (2613 AEC) a um navio que é chamado pelo nome.
Até o Renascimento, a tecnologia de navegação permaneceu comparativamente primitiva. No final do século XIV, navios como a carraca começaram a desenvolver torres na proa e na popa. Essas torres diminuíram a estabilidade da embarcação e, no século XV, a caravela, descendente do qarib árabe que podia navegar mais perto do vento, tornou-se mais amplamente usada. As torres foram substituídas gradualmente pelo previsão e pelo castelo de popa. Esse aumento do bordo livre permitiu outra inovação: o porto de liberação e a artilharia associada a ele.
No século XVI, o uso de bordo livre e portas de liberação se espalharam pelos galeões. Os ingleses modificaram seus navios para maximizar seu poder de fogo e demonstraram a eficácia de sua doutrina, em 1588, derrotando a Armada Espanhola..
Durante a primeira metade do século XVIII, a Marinha Francesa começou a desenvolver um novo tipo de embarcação conhecido como navio da linha, com setenta e quatro canhões. Este tipo de navio tornou-se a espinha dorsal de todas as frotas de combate europeias. Esses navios tinham 56 metros (180 pés) de comprimento e sua construção exigia 2.800 carvalhos e 40 quilômetros (25 milhas) de corda; eles carregavam uma tripulação de cerca de 800 marinheiros e soldados.
Durante o século 19, a Marinha Real impôs uma proibição ao comércio de escravos, agiu para suprimir a pirataria e continuou a mapear o mundo. Uma tosquiadeira era um veleiro muito rápido do século XIX. A rota do clipper caiu em desuso comercial com a introdução de navios a vapor e a abertura dos canais de Suez e Panamá.
Os desenhos dos navios permaneceram praticamente inalterados até o final do século XIX. A revolução industrial, os novos métodos mecânicos de propulsão e a capacidade de construir navios em metal provocaram uma explosão no design dos navios. Fatores como a busca por navios mais eficientes, o fim de conflitos marítimos prolongados e desnecessários e o aumento da capacidade financeira das potências industriais criaram uma avalanche de embarcações e navios mais especializados. Navios construídos para funções totalmente novas, como combate a incêndios, resgate e pesquisa, também começaram a aparecer.
Tipos de barcos e navios
Os barcos podem ser classificados em três tipos:
- barcos sem motor ou movidos a humanos
- Barcos à vela
- barcos a motor
Barcos não-motorizados incluem jangadas e carros alegóricos destinados a viagens de sentido único a jusante. Barcos movidos a humanos incluem canoas, caiaques, gôndolas e barcos propelidos por postes como um canhão. Barcos à vela são aqueles que são movidos exclusivamente por meio de velas. Barcos a motor são barcos propelidos por meios mecânicos, como motores.
É difícil classificar os navios, principalmente porque existem muitos critérios para basear a classificação. Eles são frequentemente classificados com base em seu uso:
- embarcações comerciais
- embarcações navais (navios militares)
- navios de pesca
- embarcações de recreio interior / costeira
Outros sistemas de classificação para navios usam critérios como:
- O número de cascos, fornecendo categorias como monocasco, catamarã, trimarã.
- A forma e o tamanho, fornecendo categorias como bote, quilha e quebra-gelo.
- Os materiais de construção utilizados, fornecendo aço, alumínio, madeira, fibra de vidro e plástico.
- O tipo de sistema de propulsão utilizado, fornecendo propulsões humanas, mecânicas e velas.
- A época em que o navio foi usado, trirremes da Grécia Antiga, guerras do homem 'o', século XVIII.
- A origem geográfica do navio, muitos navios estão associados a uma região específica, como o pináculo do norte da Europa, as gôndolas de Veneza e os juncos da China..
- O fabricante, série ou classe.
Referências
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221
