Diferença entre o Airbus A380 e o Boeing 747

Boeing 747 vs Airbus A380
 

Em sua corrida pelo domínio no mercado de aviões comerciais, a Boeing e a Airbus produziram duas aeronaves muito grandes, revolucionando a aviação comercial. Eles são capazes de transportar mais de 400 passageiros e podem voar Transatlântico sem reabastecer.

Os custos de desenvolvimento são enormes (seis bilhões de dólares para o A380). As duas empresas estabeleceram o futuro e o sucesso da empresa nesses projetos. No entanto, a Boeing a produziu 40 anos antes da Airbus, então apenas um iniciante na aviação.

Mais sobre o Boeing 747

O Boeing 747, oficialmente o Queen in the Skies, mais conhecido por seu apelido, o "Jumbo Jet" saiu de produção em Seattle em 1969. Continuou sendo a maior aeronave de passageiros em operação do mundo até o A380 ser lançado pelo Airbus..

A aeronave revolucionou os aspectos de engenharia da aviação comercial na logística. Tornou-se a transportadora ideal para o voo intercontinental e tudo era possível de ser transportado do ar com sua capacidade de carga sem precedentes. Por exemplo, o ônibus espacial pode ser transportado em cima de um B-747. Em seu mandato de mais de 40 anos, foram produzidas muitas variantes do Boeing 747; As séries Boeing 747 -100, -200 e -300 estão fora de produção e conhecidas como Clássicos. O Boeing -400 e o Boeing 747-8 intercontinental são as variantes mais recentes das aeronaves, mas as séries -400 estão sendo levadas ao fim da produção, o 747-8 intercontinental é a única aeronave atualmente em produção. No entanto, 747 -400, 400ER (Extended Range) e 747-8 ainda estão operacionais.

Mais sobre o Airbus A380

O Airbus A380 é a maior transportadora de passageiros com capacidade para 555 pessoas em uma configuração padrão. O espaço da cabine sem precedentes fornecido pelo avião permite adições revolucionárias ao design de interiores para clientes como bares, restaurantes, salões de beleza e lojas duty-free para melhorar a experiência de voo dos passageiros.

Até a aeronave é maior que a maioria das aeronaves, e o nível de ruído da cabine é 50% menor e possui emissões mais baixas que as aeronaves da mesma classe (por exemplo, Boeing 747-400). O A380 possui um sistema de controle de vôo Fly-by-wire de última geração e é a primeira aeronave comercial a usar Aviônica Modular Integrada (IMA), que é um avançado sistema de aviônica militar a jato de combate desenvolvido pelo Thales Group 22 e Dassault Rafale

A logística da aeronave é de enorme complexidade; vale a pena notar. Os componentes do A380 são produzidos em países de toda a Europa (Grã-Bretanha, Alemanha, França e Espanha) e montados na principal fábrica da Airbus em Toulouse, França. Os componentes da aeronave são transportados do ar, navio, barcaça e, finalmente, de caminhão para chegar à fábrica de Toulouse. 

Comparação entre A380 e Boeing 747 Especificação

Airbus A380

Boeing 747

  Variante

A380-800

747-8 Intercontinental

747-400

747-400ER

Geral

  Fabricante

Airbus

Aviões comerciais da Boeing

  Tipo

Avião a jato de corpo largo

Avião a jato de corpo largo

  Configuração

Convés duplo, corredor duplo

Plataforma principal :

corredor duplo

andar superior esticado (SUD): corredor único

Plataforma principal :

corredor duplo

andar superior esticado (SUD): corredor único

Plataforma principal :

corredor duplo

andar superior esticado (SUD): corredor único

  Número Construído

80

6

442

6

  Encomendas

  (em julho de 2012)

257

36.

442

6

  Custo unitário

  (em 2012)

US $ 389,9 milhões

US $ 351.4

Produção encerrada

Produção encerrada

Capacidade

  Tripulação do cockpit

2

2

  Passageiros

  Capacidade

Configuração típica: 555

Máximo possível: 853 (todas as classes turísticas)

Típica

3-classe: 467

Típica

3-classe: 416

2-classe: 524 

Típica

3-classe: 416

2-classe: 524 

  Máximo

  Volume de carga

176 m3 

161,5 m

170,5 m ou

151 m

158,6 m

137 m

atuação

  Máximo

  peso do táxi / rampa

562.000 kg

443.613 kg

398.254 kg

414.130 kg

  Máximo

  descolar

  peso (MTOW)

560.000 kg

447.696 kg

396.893 kg

412.769 kg

  Máximo

  peso de pouso 

386.000 kg

309.350 kg

295.742 kg

263.537 / 295.742 kg

  Máximo

  zero combustível

  peso        

361.000 kg

291.206 kg

251.744 kg

245.847 / 251.744 kg

  Típica

  operando vazio

  peso   

276.800 kg

178.800 kg

184.570 kg

  Máximo

  estrutural

  carga útil               

149.800 kg

76.702 kg

70.851

62.006 / 67.177 kg

  Máximo

  Velocidade de operação

  em altitude de cruzeiro

Mach 0.89

(945 km / h, 510 nós)

Mach 0.855

913 km / h

Mach 0.85

 913 km / h

Mach 0.855

913 km / h

  Máximo

  velocidade de projeto

  em altitude de cruzeiro       

Mach 0.96

(1020 km / h, 551 nós)

Mach 0.92

 988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

  Decolar correr

  no MTOW /

  SL ISA   

2.750 m

2.900 m

  Intervalo em

  carga de projeto      

15.400 km,

8.300 nmi

14.815 km

8.000 nmi

13.450 km

7260 nmi

14.205 km

7.670 nmi

  Tecto de serviço

13.115 m

13.000 m

Dimensões

  comprimento

72.727 m

76,3 m

70,6 m

70,6 m

  Envergadura

79.750 m

68,5 m

64,4 m

64,4 m

  Altura

24.09m

19,4 m

19,4 m

19,4 m

  Lado de fora

  largura da fuselagem

7.14 m

  Lado de fora

  altura da fuselagem

8.41 m

  Máximo

  largura da cabine

Convés principal: 6,54 m

Andar superior: 5,80 m

6,1 m

6,1 m

6,1 m

  Comprimento da cabine

Convés Principal: 49,9 m

Andar superior: 44,93 m

  Área da asa

845 m2

560 m²

560 m²

560 m²

  Proporção da tela

7,5

7.4

7.4

7.4

  Varredura de asa      

33,5 °

  Distância entre eixos

33,58 me 36,85 m

29,7m

25,6m

25,6

  Trilha da roda

12,46 m

11m

11m

11m

Motores e Combustível

  Máx. combustível

  capacidade               

320.000 L

242.470 L

216.014 L

 240.544

  Nº de motores

4

4

4

4

  Motores

Rolls Royce

Trent 970 & 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Engine Alliance

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Máximo

  Impulso do motor

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281,57 kN

RB211: 264,67 kN

CF6: 276,23 kN

Qual é a diferença entre Airbus A380 e Boeing 747?

• O Boeing 747 foi desenvolvido pela primeira vez na década de 1970, enquanto o Airbus A380 foi desenvolvido durante a última década, mas as variantes mais avançadas construídas no 747-100 ainda continuam voando..

• Em uma capacidade típica de assentos de configuração de 3 classes, o B-747 é 416 e o ​​A380 é 555.

• O A380 e o B-747 têm dois decks, mas o andar superior do B-747 é curto, enquanto o andar superior do A380 percorre todo o comprimento da aeronave.

• O Boeing 747-8 tem 50,0% de seu peso como materiais compósitos, enquanto o A380 possui apenas 20%.