Diferença entre VTEC e não VTEC

Diferença entre VTEC e não-VTEC

O VTEC (Controle Variável de Timing de Válvula e Elevador Eletrônico), um novo sistema de válvulas de válvulas desenvolvido pela Honda para fornecer uma experiência de direção mais flexível ao usuário. Antes do VTEC, os motores não VTEC eram configurados apenas para um perfil de árvore de cames. Isso pode ser configurado para melhorar o desempenho em RPMs altos ou baixos. O VTEC permite que o motor tenha dois perfis de árvore de cames para os quais pode mudar, dependendo de como o veículo estiver sendo usado.

As árvores de cames otimizadas com baixa RPM são mais lógicas para a condução do dia a dia, pois proporcionam aceleração rápida em baixas velocidades e melhor economia de combustível. A otimização para altas RPMs é mais agressiva e geralmente é usada apenas para corridas. A otimização para altas RPMs significa que seu motor consumiria muito mais combustível e responderia menos a baixas velocidades. Mas isso é mais do que compensado pela maior potência em altas RPMs, o que pode facilmente se traduzir em uma velocidade máxima muito mais alta. Os motores VTEC podem ter o melhor dos dois mundos, enquanto os motores que não são VTEC podem ser otimizados apenas para ambos. A VTEC consegue isso trocando perfis eletronicamente, dependendo de outros fatores. Os fatores que o mecanismo VTEC usa para decidir quando trocar de perfil podem variar entre a velocidade do veículo, a rotação do motor, entre outras coisas..

É fácil dizer que os motores que não são da VTEC são encontrados em todo o mercado, de diferentes fabricantes e fabricantes de automóveis. Os motores VTEC, por outro lado, são exclusivos da Honda e dos veículos que eles fabricam. Outras montadoras têm outras tecnologias que imitam as capacidades do VTEC em seus veículos, mas elas têm um nome diferente.

Ao comprar um carro destinado à condução diária, não há argumento entre os motores VTEC e não-VTEC. Os motores VTEC oferecem melhor flexibilidade e podem atender às suas necessidades adequadamente. Embora os motores VTEC possam custar um pouco mais inicialmente, ele pode recuperar o custo extra que você pagou em economia de combustível, especialmente com os crescentes custos de combustível atuais.

Resumo:

1. Os motores VTEC usam dois perfis de árvore de cames, enquanto os motores que não são VTEC usam apenas um

2. Os motores VTEC podem ter excelente desempenho em altas e baixas velocidades, enquanto os motores que não são VTEC podem ser otimizados apenas para

3. O VTEC está disponível apenas na Hondas, enquanto o não-VTEC é encontrado em qualquer marca de carro

4. Os motores VTEC são muito melhores que os não VTEC para carros de rua