Honda Accord vs. Honda Civic SI
A maioria, se não todos, os fabricantes de automóveis prefere comparar seus modelos com a concorrência, do que com um dos seus. Essa é uma das razões pelas quais existem diferentes modelos, níveis de acabamento, motores e preços, em qualquer linha de veículos de qualquer fabricante de automóveis. Embora, e se dois modelos diferentes da mesma empresa forem oferecidos a preços quase idênticos? Descobrimos que o Accord LX da Honda tem um preço quase semelhante ao de seu irmão mais novo, o Civic Si, que, por si só, é um dos principais players da categoria de sedãs compactos. A proximidade de preços por si só, certamente justificaria uma comparação, da qual estamos prestes a fazer.
Essa comparação é como a rivalidade entre irmãos, uma competição direta para mostrar qual carro é a melhor compra - de um fabricante. Em todas as questões de justiça, comparamos a oferta básica de cada modelo, começando com o desportivo Civic Si. Com preço de US $ 21.905, o Civic Si tem cargas para oferecer ao seu potencial comprador, como um motor 2.0L inline-4, que é acoplado a uma transmissão manual esportiva de 6 velocidades e relação estreita. O próprio motor produz impressionantes 197 cv, a 7800 rpm, embora você ainda tenha uma média combinada de 24mpg em eficiência de combustível.
O Honda Accord tem o acabamento LX, que tem um 2.4L em linha-4, acoplado a uma caixa de transmissão manual de 5 velocidades, que produz 177 cavalos de potência a 6.500 rpm. Este motor econômico tem uma economia de combustível de 40 quilômetros por galão, tanto para a cidade quanto para a rodovia. O preço de varejo sugerido para este modelo básico começa em US $ 21.765.
Em termos de peso, o Accord LX parece um peso pesado a 3230 libras. E é suportado por rodas de liga leve de 16 polegadas envolvidas em pneus All-Season 215/60. O Civic Si, por outro lado, pesa apenas 2895 libras. E é suportado por pneus radiais de baixo perfil 215/45 em jantes de liga leve de 17 polegadas.
Além das semelhanças óbvias, como o emblema, os dois carros também têm a mesma configuração de tração dianteira, ABS de 4 rodas, freios a disco ventilados em todos os cantos e uma reputação confiável em suas respectivas categorias. É preciso lembrar, porém, que todos esses números são apenas para os modelos básicos, para ambos os carros. As coisas ficam um pouco mais sofisticadas, mais competitivas e mais caras à medida que você sobe nos diferentes níveis de acabamento.
O Civic Si está disponível em 4 acabamentos, a saber, o 6-Spd MT, o 6-Spd MT com pneus Performance e o 6-Spd MT com pneus SatNav / Performance. Todos os acabamentos vêm nos estilos de carroceria cupê e sedan e estão equipados com o motor padrão de 2.0 litros inline-4, 197 cavalos de potência, com a exclusiva transmissão manual de seis velocidades e relação de fechamento.
Enquanto isso, o Accord oferece três níveis de acabamento diferentes, a saber, o LX base, o EX atualizado e o topo da linha EX-L, que oferece recursos premium, como estofamento em couro e um sistema de navegação opcional.
Agora, libra por libra, o irmão mais novo obviamente vence o mais velho por uma milha. A configuração orientada para o desempenho do Civic Si, combinada com quase a mesma quantia que você pagaria por um acordo básico, é o que lhe confere um pacote mais orientado a valor e mais apelo. Chame isso de abrir os olhos, se você precisar, mas a Honda parece ter feito um booboo nesse caso!