Diferença entre GT e Cobra

GT vs Cobra

O GT e o Cobra são dois carros da montadora americana Ford. Eles são praticamente os mesmos, com as diferenças certas em áreas-chave, tornando o Cobra uma máquina mais poderosa. A maior diferença entre os dois está na quantidade de potência de freio que eles são capazes de produzir. Os números podem ser diferentes com novos lotes, mas o fato ainda é que o Cobra tem mais cavalos do que o GT.

Existem vários fatores que contribuem para tornar o motor do Cobra mais poderoso, um dos quais é o número de válvulas que ele possui por cilindro. O Cobra tem 4, dois para a entrada e dois para o escapamento, enquanto o GT tem apenas dois, um para cada. O dobro do número de válvulas significa que ele pode queimar mais combustível e ar juntos para fornecer mais potência às rodas.

Outra diferença está no material que foi usado para fazer o bloco do motor. O bloco do motor do Cobra foi feito de alumínio, enquanto o do GT é feito de ferro fundido. O ferro fundido é muito mais pesado comparado ao alumínio e o bloco do motor do GT é quase duas vezes mais pesado que o bloco do Cobra. O peso extra diminui a velocidade do GT e dificulta a rotação rápida em curvas acentuadas devido ao impulso do peso adicionado.

O RPM redline do Cobra também é muito mais alto comparado ao do GT. Isso permite que o Cobra acelere mais antes de precisar trocar de marcha. Isso também significa que o Cobra pode permanecer no máximo em uma rotação muito maior. Resultando em mais potência e melhor velocidade máxima.

O Cobra terminou a produção em 2004 e você só pode obter um de um proprietário anterior. O GT ainda está em produção e novos modelos ainda são lançados todos os anos com melhorias de desempenho e mudanças cosméticas.

Resumo:

1. O Cobra é capaz de produzir mais potência de freio em comparação com o GT

2. O Cobra possui 4 válvulas por cilindro, enquanto o GT possui apenas duas válvulas por cilindro

3. O bloco do motor do Cobra é feito de alumínio, enquanto o do GT é feito de ferro fundido

4. O Cobra tem uma linha vermelha mais alta em comparação com o GT

5. A produção do Cobra terminou em 2004, enquanto o GT ainda está em produção hoje.