As últimas inovações tecnológicas estão transformando radicalmente o setor de transporte, criando a base para soluções de mobilidade. Hoje, o maior desafio da inovação no setor de transportes é representado pela automação de veículos. A tecnologia de veículo autônomo (AV) oferece a possibilidade de desafiar fundamentalmente o transporte. Os principais fabricantes de automóveis e os novos players da indústria automotiva estão trabalhando para comercializar veículos totalmente conectados e automatizados (CAVs) até 2030. Os sistemas de assistência são a pedra angular da direção automatizada, o que afeta todos os aspectos do veículo, como trem de força, freios e direção.
Existem seis níveis de automação definidos em normas pela Sociedade Internacional de Engenheiros Automotivos (SAE): Nível 0 (Sem Automação), Nível 1 (Assistência ao Motorista), Nível 2 (Automação Parcial), Nível 3 (Automação Condicional), Nível 4 (Alta automação) e nível 5 (automação total). Esses padrões foram adotados pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA) e aceitos pelas principais partes interessadas no setor automotivo. Em sua forma atual, o Autopilot é um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), classificado como sistema automatizado de nível 2, dando aos motoristas mais confiança ao volante. O piloto automático aprimorado inclui os recursos básicos do piloto automático, além de alguns recursos adicionais. A automação completa de direção automática ainda está para ser vista, no entanto, a Tesla afirma que seu sistema atual será atualizado em breve para fornecer recursos completos de automação de direção automática no futuro próximo..
O piloto automático é um recurso avançado do sistema de assistência ao motorista (ADAS) oferecido pela Tesla. Ele é classificado como um sistema automatizado de nível 2 que inclui alguns recursos automatizados interessantes, como controle de cruzeiro adaptável, assistência na faixa de rodagem, direção automática, estacionamento automático e muito mais. Ele também tem a capacidade de mudar de faixa automaticamente sem a necessidade de direção do motorista e permite que o veículo seja convocado de e para uma vaga de estacionamento. Ainda é considerado um recurso de assistência ao motorista, onde o motorista permanece sempre no controle do veículo. O Modelo S da Tesla já inclui um modo de piloto automático, onde o carro se dirige nas estradas. Os recursos do piloto automático foram introduzidos pela primeira vez no Tesla por meio de uma atualização de software gratuita no ar em outubro de 2015. De acordo com os dados fornecidos pela Tesla antes e após a implementação do recurso de piloto automático, a NHTSA descobriu que a taxa de acidentes nos carros da Tesla caiu marginalmente quase 40% desde 2015.
A capacidade total de direção automática deve ser usada com um motorista totalmente atento com as mãos no volante e está pronta para assumir o comando a qualquer momento. É um recurso que ainda está para ser implantado nos futuros carros da Tesla. Dois dos elementos mais críticos da tecnologia de direção automatizada incluem novas áreas, como mapeamento de alta precisão e algoritmos de previsão e decisão. Este modo não está totalmente funcional e, nesta fase de seu desenvolvimento, sua confiabilidade e segurança ainda estão em questão. Mesmo se o recurso estiver ativo, se a direção automatizada falhar, o modo autônomo é desativado e o motorista assume o controle total do carro. Os recursos do Full Self-Driving incluem todos os recursos do sistema aprimorado de piloto automático, além de alguns recursos adicionais, como convocação inteligente, mudança automática de faixa, etc. Carros totalmente autônomos ainda não são legais nas estradas.
- A Tesla substituiu seu pacote "Enhanced Autopilot" por "Autopilot" para mudar alguns dos recursos originais do Enhanced Autopilot para Full Auto-Driving. O piloto automático é um recurso avançado do sistema de assistência ao motorista (ADAS), classificado como um sistema automatizado de nível 2, que inclui recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistência na faixa de rodagem, direção automática, auto-estacionamento, convocação e muito mais. O novo modo de piloto automático substituiu alguns dos recursos do piloto automático aprimorado original, que agora são movidos para o recurso Auto-condução total. Os recursos do FSD incluem tudo incluído no piloto automático aprimorado, incluindo alguns recursos extras, como direção totalmente autônoma.
- O recurso de piloto automático, que inclui direção automática, aceleração e frenagem, custa em torno de US $ 4.000 com Teslas após a entrega ou US $ 3.000 quando adicionados no momento da compra. Ele usa uma câmera, radar com processamento aprimorado, 12 sensores ultrassônicos e dados de navegação para navegar dentro de uma faixa, muda de faixa rapidamente e ajusta a velocidade em relação ao tráfego. O recurso Autônomo completo custa US $ 7.000 adicionais após a entrega antes de fevereiro de 2019 ou US $ 5.000 durante o momento da compra. O FSD usa um recurso avançado de convocação que permite convocar seu carro de qualquer lugar do estacionamento.
O piloto automático é um recurso avançado do sistema de assistência ao motorista (ADAS) oferecido pela Tesla. Ele é classificado como um sistema automatizado de nível 2 que inclui alguns recursos automatizados interessantes, como controle de cruzeiro adaptável, assistência na faixa de rodagem, direção automática, auto-estacionamento e muito mais. Em 2019, a Tesla substituiu sua suíte "Enhanced Autopilot" por "Autopilot" para mudar alguns dos recursos originais do Enhanced Autopilot para Full Auto-Driving. Os recursos do FSD incluem tudo incluído no piloto automático aprimorado, incluindo alguns recursos extras, como direção totalmente autônoma, navegação no piloto automático, convocação inteligente, etc..