A elevação da carroceria é uma técnica usada para levantar / elevar a carroceria ou a cabine de um veículo a partir do chassi. O levantamento da carroceria é obtido adicionando blocos de poliuretano ou alumínio entre as montagens da carroceria e da carroceria do veículo.
O elevador da carroçaria é a solução mais simples para levantar um veículo e é fácil de instalar. É relativamente barato e custa algumas centenas de dólares. O levantamento da carroceria é construído sobre a configuração da suspensão de estoque, portanto, não é necessário alinhamento das rodas.
O aumento do corpo não é substancial - pode ser de até 5 cm. Uma folga pode ser visível entre o corpo e o chassi.
O elevador da carroceria aumenta a altura de deslocamento e adiciona folga do pára-choque para permitir a instalação de pneus maiores. Não está afetando a geometria da suspensão, a condução ou a qualidade de manuseio. Está mais relacionado à aparência do veículo do que ao seu desempenho. Faz o veículo parecer melhor, mas não é realmente útil para terrenos fora de estrada e sujos.
O levantamento da carroceria deve ser feito com cuidado, porque a instalação de pneus maiores pode dificultar a folga dos pneus.
O levantamento por suspensão é uma técnica usada para levantar / elevar a altura da suspensão do veículo. Esta é a solução de elevação mais popular. O levantamento é possível substituindo os componentes de suspensão de estoque do veículo por novos, que incluem molas helicoidais mais longas, espaçadores de molas helicoidais, chaves de barra de torção, molas de folhas elevadas, etc..
O elevador de suspensão fornece uma suspensão aprimorada e permite o uso de pneus maiores e maiores sem prejudicar a folga do veículo.
A distância ao solo após um elevador de suspensão pode ser aumentada em até 12 polegadas.
O elevador de suspensão é mais caro que o elevador de carroceria. Pode ser difícil de instalar e requer mais tempo.
Ao contrário de um elevador de carroçaria, não há espaço visível entre a carroçaria e o chassi do veículo.
A folga da suspensão afeta a geometria da suspensão, portanto, requer um alinhamento das rodas.
O elevador de suspensão manipula ou substitui a estrutura de suspensão de estoque, o que leva a uma melhoria significativa na capacidade de absorção de choque. Afeta o manuseio do veículo e fornece uma distância efetiva do pneu e do solo. Torna o veículo adaptável a terrenos irregulares e rochosos e é muito útil em termos de condução fora de estrada.
O levantamento da suspensão deve ser feito com muito cuidado - o excesso de levantamento pode afetar a geometria da direção. Isso pode resultar em instabilidade do veículo e causar desgaste significativo dos pneus em plataformas de suspensão dianteira independentes ou problemas de alinhamento em plataformas de eixos sólidos. O centro de gravidade elevado pode aumentar a tendência do veículo capotar.
Elevador do corpo: Body lift é uma técnica usada para levantar / elevar a carroceria ou a cabine de um veículo a partir do chassi.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão é uma técnica usada para elevar / elevar a altura da suspensão do veículo.
Elevador do corpo: O levantamento é feito adicionando blocos de poliuretano ou alumínio entre o corpo do veículo e os suportes da carroçaria.
Elevador de suspensão: O levantamento é feito substituindo os componentes da suspensão de estoque do veículo por novos, que incluem molas helicoidais mais longas, espaçadores de molas helicoidais, chaves de barra de torção, molas de folhas elevadas, etc. Pode ser difícil de instalar e requer mais tempo.
Elevador do corpo: O elevador do corpo é relativamente barato e custa algumas centenas de dólares.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão é mais caro que o elevador de carroceria. Aumenta o consumo de combustível do veículo.
Elevador do corpo: O aumento do corpo pode ter até 3 polegadas.
Elevador de suspensão: O aumento do corpo pode ser de até 12 polegadas.
Elevador do corpo: O elevador da carroceria não levanta o chassi, apenas a carroceria.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão eleva o corpo e o chassi juntos.
Elevador do corpo: O elevador do corpo não adiciona distância ao solo.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão aumenta a distância ao solo.
Elevador do corpo: O levantamento da carroçaria não afeta a geometria da suspensão / roda, portanto, não requer realinhamento.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão altera a geometria da suspensão / roda e requer realinhamento.
Elevador do corpo: O levantamento da carroceria não fornece ganhos de desempenho off-road.
Elevador de suspensão: O elevador de suspensão aumenta a distância ao solo e melhora o desempenho off-road.
Elevador do corpo: O elevador do corpo não afeta o conforto e a segurança.
Elevador de suspensão: O elevador da suspensão eleva o centro de gravidade do veículo e pode comprometer a segurança. Afeta o conforto da cidade e da estrada.